Eurostar tiba-tiba membatalkan semua kereta lintas Channel pada 30 Desember setelah terjadi kegagalan daya di atas kepala di dalam Terowongan Channel dan kereta barang Le Shuttle yang mogok menghalangi kedua terowongan sepanjang 50 km tersebut. Operator memperingatkan penumpang untuk tidak datang ke Brussels-Midi atau London St Pancras kecuali sudah memiliki tiket yang dikonfirmasi, dengan menekankan bahwa layanan yang tersisa akan mengalami “penundaan parah dan pembatalan mendadak.”
Waktu kejadian ini sangat tidak menguntungkan bagi para pelaku perjalanan bisnis: 30 Desember adalah salah satu hari tersibuk untuk perjalanan akhir tahun antara ibu kota UE dan City of London. Eurostar biasanya menjalankan hingga 17 perjalanan pulang-pergi setiap hari di rute ini, mengangkut konsultan, pejabat UE, dan eksekutif perusahaan yang mengandalkan akses pada hari yang sama antara dua pusat keuangan tersebut. Dengan layanan yang dihentikan, banyak yang terpaksa membeli tiket pesawat mendadak dari Brussels atau mengambil rute Thalys–TGV yang lebih panjang melalui Paris dan Lille, menambah waktu perjalanan empat hingga enam jam dan meningkatkan biaya perjalanan.
![Eurostar Hentikan Semua Layanan Terowongan Channel, Penumpang Rute Brussels–London Terjebak]()
Manajer mobilitas perusahaan kini harus mengaktifkan rencana darurat. Berdasarkan aturan Hak Penumpang Kereta UE, Eurostar wajib menawarkan pengalihan rute “dengan kondisi yang sebanding sesegera mungkin” atau pengembalian dana penuh dalam 30 hari. Penumpang yang terlambat lebih dari 60 menit juga berhak atas kompensasi sebesar 25–50% dari harga tiket. Departemen HR sebaiknya memberikan pengarahan kepada staf tentang prosedur klaim dan mempertimbangkan kerja fleksibel atau pertemuan virtual sampai antrean perjalanan kembali normal.
Insinyur Eurotunnel mengatakan daya akan dipulihkan secara bertahap setelah konvoi barang yang terhenti berhasil diderek keluar, namun memperingatkan bahwa inspeksi keselamatan bisa berlangsung hingga malam hari. Eurostar memperkirakan “mulai beroperasi secara bertahap” pada 31 Desember, namun perwakilan serikat insinyur sinyal Prancis mengancam akan melakukan larangan lembur selama 24 jam yang bisa menghambat pemulihan layanan. Perusahaan dengan penutupan akhir tahun yang krusial disarankan untuk memantau peringatan dan, jika memungkinkan, mengalihkan pertemuan ke daring.
Waktu kejadian ini sangat tidak menguntungkan bagi para pelaku perjalanan bisnis: 30 Desember adalah salah satu hari tersibuk untuk perjalanan akhir tahun antara ibu kota UE dan City of London. Eurostar biasanya menjalankan hingga 17 perjalanan pulang-pergi setiap hari di rute ini, mengangkut konsultan, pejabat UE, dan eksekutif perusahaan yang mengandalkan akses pada hari yang sama antara dua pusat keuangan tersebut. Dengan layanan yang dihentikan, banyak yang terpaksa membeli tiket pesawat mendadak dari Brussels atau mengambil rute Thalys–TGV yang lebih panjang melalui Paris dan Lille, menambah waktu perjalanan empat hingga enam jam dan meningkatkan biaya perjalanan.
Manajer mobilitas perusahaan kini harus mengaktifkan rencana darurat. Berdasarkan aturan Hak Penumpang Kereta UE, Eurostar wajib menawarkan pengalihan rute “dengan kondisi yang sebanding sesegera mungkin” atau pengembalian dana penuh dalam 30 hari. Penumpang yang terlambat lebih dari 60 menit juga berhak atas kompensasi sebesar 25–50% dari harga tiket. Departemen HR sebaiknya memberikan pengarahan kepada staf tentang prosedur klaim dan mempertimbangkan kerja fleksibel atau pertemuan virtual sampai antrean perjalanan kembali normal.
Insinyur Eurotunnel mengatakan daya akan dipulihkan secara bertahap setelah konvoi barang yang terhenti berhasil diderek keluar, namun memperingatkan bahwa inspeksi keselamatan bisa berlangsung hingga malam hari. Eurostar memperkirakan “mulai beroperasi secara bertahap” pada 31 Desember, namun perwakilan serikat insinyur sinyal Prancis mengancam akan melakukan larangan lembur selama 24 jam yang bisa menghambat pemulihan layanan. Perusahaan dengan penutupan akhir tahun yang krusial disarankan untuk memantau peringatan dan, jika memungkinkan, mengalihkan pertemuan ke daring.
Sumber: The Brussels Times
