Burmistrzowie Brukseli domagają się działań w sprawie hałaśliwej trasy lotów nad północną częścią stolicy

Burmistrzowie Koekelberg, Molenbeek-Saint-Jean i Schaerbeek zjednoczyli się 29 grudnia, by potępić „intensywne” korzystanie z pasa startowego 07L na lotnisku w Brukseli, twierdząc, że przekierowywane starty samolotów narażają 450 000 mieszkańców na nieakceptowalny hałas. Wspólne oświadczenie popiera petycję obywatelską, podpisaną już przez 1 600 osób, wzywającą federalnego ministra mobilności Jean-Luca Crucke do zakończenia awaryjnego kierowania ruchu wprowadzonego podczas prac konserwacyjnych na pasie startowym.

Pas startowy 07L skierowany jest na wschód, co powoduje, że startujące samoloty przelatują bezpośrednio nad jednymi z najgęściej zaludnionych dzielnic Brukseli. Linie lotnicze argumentują, że tymczasowa trasa jest niezbędna, by utrzymać punktualność podczas zimowych prac, a operator lotniska podkreśla, że względy bezpieczeństwa i dominujące kierunki wiatrów ograniczają dostępne alternatywy. Miejscowi urzędnicy ostrzegają jednak, że długotrwałe przeloty nad miastem pogarszają jakość życia i zagrażają wysiłkom na rzecz utrzymania atrakcyjności stolicy dla zagranicznych specjalistów.



Z perspektywy globalnej mobilności spór ten uwidacznia konflikt między potrzebą zwiększenia przepustowości lotniska a komfortem życia mieszkańców. Międzynarodowe firmy z siedzibą w północnej części Brukseli już teraz mają trudności z pozyskaniem pracowników z powodu niedoboru mieszkań; utrzymujący się hałas może nasilić zmęczenie dojazdami i skłonić do rozmów o relokacji. Doradcy rynku nieruchomości zauważają, że liczba oględzin mieszkań położonych pod trasą lotów spadła od października o 15%.

Burmistrzowie apelują do rządu federalnego o publikowanie danych dotyczących hałasu w czasie rzeczywistym oraz o przywrócenie systemu rotacji tras sprzed prac konserwacyjnych do 15 stycznia. Jeśli nie zostaną podjęte żadne działania, planują złożyć skargę do Rady Stanu. Pracodawcy z biur w dotkniętych dzielnicach powinni przygotować się na możliwe protesty i rozważyć elastyczne godziny rozpoczęcia pracy lub dni pracy zdalnej w okresach największego hałasu.