De burgemeesters van Koekelberg, Sint-Jans-Molenbeek en Schaarbeek hebben op 29 december gezamenlijk hun verzet uitgesproken tegen het “intensieve” gebruik van startbaan 07L op Brussels Airport. Ze stellen dat de omgeleide starts zorgen voor onaanvaardbare geluidsoverlast voor 450.000 inwoners. In hun gezamenlijke verklaring steunen ze een burgerpetitie, die al door 1.600 mensen is ondertekend, waarin federaal minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke wordt opgeroepen om een einde te maken aan de noodroute die tijdens onderhoudswerken aan de startbaan werd ingevoerd.
Startbaan 07L ligt precies in oostelijke richting, waardoor opstijgende vliegtuigen rechtstreeks over enkele van de dichtstbevolkte wijken van Brussel vliegen. Luchtvaartmaatschappijen beweren dat de tijdelijke route nodig is om de stiptheid tijdens de winterwerken te garanderen, terwijl de luchthavenexploitant aangeeft dat veiligheid en de heersende wind weinig alternatieven toelaten. Lokale bestuurders waarschuwen echter dat de langdurige overvliegroutes de levenskwaliteit aantasten en de aantrekkelijkheid van de hoofdstad voor internationaal talent ondermijnen.
![Burgemeesters van Brussel eisen maatregelen tegen lawaaierige vliegroutes boven noordelijke hoofdstad]()
Vanuit een globaal mobiliteitsperspectief toont dit conflict de spanningen tussen de capaciteit van de luchtvaart en de leefbaarheid in de stad. Multinationals met hoofdzetels in het noorden van Brussel hebben al moeite om personeel aan te trekken door het woningtekort; aanhoudende geluidsoverlast kan leiden tot vermoeidheid bij pendelaars en gesprekken over verhuizing versnellen. Vastgoedadviseurs melden dat het aantal bezichtigingen van woningen onder de vliegroutes sinds oktober met 15% is gedaald.
De burgemeesters vragen de federale overheid om de geluidsmetingen in realtime te publiceren en het afwisselingsschema van voor de werken uiterlijk op 15 januari te herstellen. Als er geen actie wordt ondernomen, overwegen ze een kort geding aan te spannen bij de Raad van State. Werkgevers met kantoren in de getroffen wijken wordt aangeraden rekening te houden met mogelijke protesten en flexibele begintijden of thuiswerkdagen in te voeren tijdens de piekgeluidsuren.
Startbaan 07L ligt precies in oostelijke richting, waardoor opstijgende vliegtuigen rechtstreeks over enkele van de dichtstbevolkte wijken van Brussel vliegen. Luchtvaartmaatschappijen beweren dat de tijdelijke route nodig is om de stiptheid tijdens de winterwerken te garanderen, terwijl de luchthavenexploitant aangeeft dat veiligheid en de heersende wind weinig alternatieven toelaten. Lokale bestuurders waarschuwen echter dat de langdurige overvliegroutes de levenskwaliteit aantasten en de aantrekkelijkheid van de hoofdstad voor internationaal talent ondermijnen.
Vanuit een globaal mobiliteitsperspectief toont dit conflict de spanningen tussen de capaciteit van de luchtvaart en de leefbaarheid in de stad. Multinationals met hoofdzetels in het noorden van Brussel hebben al moeite om personeel aan te trekken door het woningtekort; aanhoudende geluidsoverlast kan leiden tot vermoeidheid bij pendelaars en gesprekken over verhuizing versnellen. Vastgoedadviseurs melden dat het aantal bezichtigingen van woningen onder de vliegroutes sinds oktober met 15% is gedaald.
De burgemeesters vragen de federale overheid om de geluidsmetingen in realtime te publiceren en het afwisselingsschema van voor de werken uiterlijk op 15 januari te herstellen. Als er geen actie wordt ondernomen, overwegen ze een kort geding aan te spannen bij de Raad van State. Werkgevers met kantoren in de getroffen wijken wordt aangeraden rekening te houden met mogelijke protesten en flexibele begintijden of thuiswerkdagen in te voeren tijdens de piekgeluidsuren.
Bron: The Brussels Times
