Tiket populer Jerman, ‘Deutschlandticket’, yang menawarkan perjalanan transportasi umum tanpa batas di seluruh negeri, kini harganya menjadi €63 per bulan setelah revisi harga yang berlaku mulai 1 Januari 2026. Kesepakatan pendanaan federal-negara bagian membatasi subsidi tahunan hingga €3 miliar hingga 2030; kenaikan €5 (dari €58) mengalihkan sebagian dari kesenjangan pendanaan yang dipicu inflasi ke konsumen.
Bagi pengusaha, perubahan ini memengaruhi anggaran kebijakan perjalanan dan skema konversi gaji. Banyak perusahaan mensubsidi tiket ini melalui program ‘Jobticket’ yang mendapat keuntungan pajak, menghemat 25% dari pajak penggajian. Pengaturan ini tetap berlaku, tetapi departemen SDM harus memperbarui sistem penggajian untuk mencerminkan tarif baru. Seorang komuter yang menerima subsidi 100% kini harus menambah biaya €60 ekstra untuk pengeluaran tahun 2026.
![Harga Deutschlandticket Naik Jadi €63 per Bulan—Ini yang Perlu Diketahui Pelancong Bisnis]()
Meski ada kenaikan, tiket tarif tetap ini masih sangat terjangkau dibandingkan dengan tiket musiman regional. Asosiasi Kamar Dagang Jerman memprediksi permintaan tetap tinggi di kalangan pekerja pengetahuan perkotaan, terutama karena tiket ini memenuhi syarat untuk upgrade kelas satu di beberapa Länder dengan biaya tambahan yang kecil.
Secara operasional, langganan digital ini masih bisa disimpan di aplikasi DB Navigator atau aplikasi transportasi lokal. Manajer mobilitas yang memberi saran kepada ekspatriat harus mengingatkan bahwa tiket ini hanya berlaku untuk perjalanan kelas dua di kereta regional; layanan ICE, IC, dan EC masih memerlukan biaya tambahan.
Ke depan, Kementerian Transportasi berencana meninjau harga setiap tahun berdasarkan jumlah penumpang dan biaya energi, sehingga kenaikan harga lebih lanjut tidak bisa dikesampingkan.
Bagi pengusaha, perubahan ini memengaruhi anggaran kebijakan perjalanan dan skema konversi gaji. Banyak perusahaan mensubsidi tiket ini melalui program ‘Jobticket’ yang mendapat keuntungan pajak, menghemat 25% dari pajak penggajian. Pengaturan ini tetap berlaku, tetapi departemen SDM harus memperbarui sistem penggajian untuk mencerminkan tarif baru. Seorang komuter yang menerima subsidi 100% kini harus menambah biaya €60 ekstra untuk pengeluaran tahun 2026.
Meski ada kenaikan, tiket tarif tetap ini masih sangat terjangkau dibandingkan dengan tiket musiman regional. Asosiasi Kamar Dagang Jerman memprediksi permintaan tetap tinggi di kalangan pekerja pengetahuan perkotaan, terutama karena tiket ini memenuhi syarat untuk upgrade kelas satu di beberapa Länder dengan biaya tambahan yang kecil.
Secara operasional, langganan digital ini masih bisa disimpan di aplikasi DB Navigator atau aplikasi transportasi lokal. Manajer mobilitas yang memberi saran kepada ekspatriat harus mengingatkan bahwa tiket ini hanya berlaku untuk perjalanan kelas dua di kereta regional; layanan ICE, IC, dan EC masih memerlukan biaya tambahan.
Ke depan, Kementerian Transportasi berencana meninjau harga setiap tahun berdasarkan jumlah penumpang dan biaya energi, sehingga kenaikan harga lebih lanjut tidak bisa dikesampingkan.
Sumber: Bundesregierung
