
德国备受欢迎的“Deutschlandticket”全国无限次公共交通通票,自2026年1月1日起价格调整,月费上涨至63欧元。联邦与各州的财政补贴协议将年度补贴上限定为30亿欧元,至2030年有效;此次从58欧元涨至63欧元的5欧元涨幅,部分转嫁了通胀带来的资金缺口给消费者。
对企业而言,此次调整影响了差旅政策预算和薪资转换计划。许多公司通过享受税收优惠的“Jobticket”项目补贴该通票,节省约25%的工资税。相关安排依然有效,但人力资源部门需更新薪资系统以反映新票价。若通勤者享受100%补贴,2026年相关支出将额外增加约60欧元。
尽管票价上涨,该统一票价通票仍较区域季票更具性价比。德国工商会联合会预测,尤其是在城市知识工作者中,使用率将持续走高,部分联邦州还允许以小额附加费升级至一等座。
在使用方面,数字订阅仍可存储于DB Navigator或本地交通应用中。为外籍员工提供出行建议的交通管理人员应提醒持票人,该通票仅适用于区域列车二等座,ICE、IC和EC等高速列车仍需额外购票。
展望未来,交通部计划每年根据乘客量和能源成本审查票价,未来票价继续上涨的可能性仍然存在。
对企业而言,此次调整影响了差旅政策预算和薪资转换计划。许多公司通过享受税收优惠的“Jobticket”项目补贴该通票,节省约25%的工资税。相关安排依然有效,但人力资源部门需更新薪资系统以反映新票价。若通勤者享受100%补贴,2026年相关支出将额外增加约60欧元。
尽管票价上涨,该统一票价通票仍较区域季票更具性价比。德国工商会联合会预测,尤其是在城市知识工作者中,使用率将持续走高,部分联邦州还允许以小额附加费升级至一等座。
在使用方面,数字订阅仍可存储于DB Navigator或本地交通应用中。为外籍员工提供出行建议的交通管理人员应提醒持票人,该通票仅适用于区域列车二等座,ICE、IC和EC等高速列车仍需额外购票。
展望未来,交通部计划每年根据乘客量和能源成本审查票价,未来票价继续上涨的可能性仍然存在。
来源: Bundesregierung