Penumpang kereta di Italia terbangun pada Sabtu dengan pembatalan massal setelah aksi mogok selama delapan jam oleh kru pemeliharaan Rete Ferroviaria Italiana (RFI) yang bertepatan dengan mogok 24 jam terpisah oleh masinis dan kondektur kereta. Aksi gabungan yang dimulai pukul 00:01 tanggal 10 Januari ini mengganggu layanan kereta cepat Frecciarossa dan Italo serta kereta regional, memutuskan koneksi ke bandara Milan Malpensa, Roma Fiumicino, dan Venice Marco Polo.
Meskipun operator tetap menjalankan jadwal “waktu terjamin” yang diwajibkan secara hukum (07:00-10:00 dan 18:00-21:00), masalah rotasi armada menyebabkan layanan tidak merata bahkan di luar jam tersebut. Penggantian dengan bus membantu mengurangi tekanan, tetapi kemacetan di sekitar stasiun utama memperpanjang waktu transfer hingga 90 menit.
![Pemogokan Kereta Nasional Menghambat Perjalanan Bisnis di Italia Saat Tahun 2026 Dimulai]()
Bagi pelancong bisnis, waktu mogok ini sangat tidak menguntungkan. Banyak perusahaan multinasional menjadwalkan pertemuan kepemimpinan pembuka tahun di Milan dan Roma pada minggu kedua Januari. Manajer perjalanan perusahaan menyarankan eksekutif untuk mengalihkan rute melalui bandara Bologna, Verona, atau Zurich, atau berpartisipasi secara virtual. Perusahaan juga diingatkan untuk memberitahu karyawan tentang hak kompensasi EU 261 jika koneksi kereta yang terlewat menyebabkan mereka ketinggalan penerbangan lanjutan.
Serikat pekerja menuntut kenaikan upah setelah inflasi melewati 5% dan meminta rasio staf yang lebih aman menyusul beberapa insiden nyaris kecelakaan pada 2025. Mediator pemerintah telah memanggil kedua belah pihak untuk berunding minggu depan, namun para ahli ketenagakerjaan memprediksi mogok lanjutan pada Februari jika negosiasi mandek, sehingga manajer mobilitas disarankan memperbarui rencana kontinuitas dan mengomunikasikan opsi kerja fleksibel bagi para komuter.
Para pelancong dapat memantau pembaruan waktu nyata melalui aplikasi Trenitalia dan Italo atau kalender mogok Kementerian Transportasi. Tiket non-refundable dapat diubah jadwal tanpa denda untuk perjalanan hingga 17 Januari, tergantung ketersediaan kursi.
Meskipun operator tetap menjalankan jadwal “waktu terjamin” yang diwajibkan secara hukum (07:00-10:00 dan 18:00-21:00), masalah rotasi armada menyebabkan layanan tidak merata bahkan di luar jam tersebut. Penggantian dengan bus membantu mengurangi tekanan, tetapi kemacetan di sekitar stasiun utama memperpanjang waktu transfer hingga 90 menit.
Bagi pelancong bisnis, waktu mogok ini sangat tidak menguntungkan. Banyak perusahaan multinasional menjadwalkan pertemuan kepemimpinan pembuka tahun di Milan dan Roma pada minggu kedua Januari. Manajer perjalanan perusahaan menyarankan eksekutif untuk mengalihkan rute melalui bandara Bologna, Verona, atau Zurich, atau berpartisipasi secara virtual. Perusahaan juga diingatkan untuk memberitahu karyawan tentang hak kompensasi EU 261 jika koneksi kereta yang terlewat menyebabkan mereka ketinggalan penerbangan lanjutan.
Serikat pekerja menuntut kenaikan upah setelah inflasi melewati 5% dan meminta rasio staf yang lebih aman menyusul beberapa insiden nyaris kecelakaan pada 2025. Mediator pemerintah telah memanggil kedua belah pihak untuk berunding minggu depan, namun para ahli ketenagakerjaan memprediksi mogok lanjutan pada Februari jika negosiasi mandek, sehingga manajer mobilitas disarankan memperbarui rencana kontinuitas dan mengomunikasikan opsi kerja fleksibel bagi para komuter.
Para pelancong dapat memantau pembaruan waktu nyata melalui aplikasi Trenitalia dan Italo atau kalender mogok Kementerian Transportasi. Tiket non-refundable dapat diubah jadwal tanpa denda untuk perjalanan hingga 17 Januari, tergantung ketersediaan kursi.
Sumber: VisaHQ – Global Mobility News
