Італійські пасажири залізниці в суботу прокинулися через масові скасування поїздів після восьмигодинного страйку ремонтних бригад Rete Ferroviaria Italiana (RFI), який наклався на окремий 24-годинний страйк машиністів і провідників. Спільна акція, що почалася о 00:01 10 січня, паралізувала високошвидкісні поїзди Frecciarossa та Italo, а також регіональні маршрути, розірвавши сполучення з аеропортами Мілана Мальпенса, Риму Фьюмічіно та Венеції Марко Поло.
Хоча оператори дотримувалися законодавчо встановлених «гарантованих» часових проміжків (07:00-10:00 та 18:00-21:00), проблеми з ротацією рухомого складу призвели до нерівномірного обслуговування навіть поза цими годинами. Автобусні заміни дещо полегшили ситуацію, але скупчення біля ключових станцій подовжило час пересадок до 90 хвилин.
![Всеукраїнський страйк залізничників ускладнює ділові поїздки в Італії на початку 2026 року]()
Для бізнес-мандрівників цей час виявився найгіршим: багато міжнародних компаній планують наради керівництва на початок року саме в Мілані та Римі у другому тижні січня. Менеджери з корпоративних поїздок радили керівникам обирати маршрути через аеропорти Болоньї, Верони або Цюріха, або брати участь у зустрічах віртуально. Компаніям також нагадали про обов’язок інформувати працівників про права на компенсацію за регламентом ЄС 261 у разі пропущених рейсів через затримки залізничного сполучення.
Профспілки вимагають підвищення зарплат на тлі інфляції понад 5 % та закликають до безпечніших норм персоналу після кількох інцидентів у 2025 році. Урядові посередники запросили обидві сторони на переговори наступного тижня, але експерти з трудових відносин прогнозують нові страйки у лютому, якщо домовленостей не буде. Тож менеджерам з мобільності радять оновити плани безперервності роботи та повідомити про гнучкі варіанти роботи для працівників.
Подорожуючі можуть отримувати актуальну інформацію в режимі реального часу через додатки Trenitalia та Italo або календар страйків на сайті Міністерства транспорту. Квитки без можливості повернення можна без штрафів перебронювати на поїздки до 17 січня за наявності вільних місць.
Хоча оператори дотримувалися законодавчо встановлених «гарантованих» часових проміжків (07:00-10:00 та 18:00-21:00), проблеми з ротацією рухомого складу призвели до нерівномірного обслуговування навіть поза цими годинами. Автобусні заміни дещо полегшили ситуацію, але скупчення біля ключових станцій подовжило час пересадок до 90 хвилин.
Для бізнес-мандрівників цей час виявився найгіршим: багато міжнародних компаній планують наради керівництва на початок року саме в Мілані та Римі у другому тижні січня. Менеджери з корпоративних поїздок радили керівникам обирати маршрути через аеропорти Болоньї, Верони або Цюріха, або брати участь у зустрічах віртуально. Компаніям також нагадали про обов’язок інформувати працівників про права на компенсацію за регламентом ЄС 261 у разі пропущених рейсів через затримки залізничного сполучення.
Профспілки вимагають підвищення зарплат на тлі інфляції понад 5 % та закликають до безпечніших норм персоналу після кількох інцидентів у 2025 році. Урядові посередники запросили обидві сторони на переговори наступного тижня, але експерти з трудових відносин прогнозують нові страйки у лютому, якщо домовленостей не буде. Тож менеджерам з мобільності радять оновити плани безперервності роботи та повідомити про гнучкі варіанти роботи для працівників.
Подорожуючі можуть отримувати актуальну інформацію в режимі реального часу через додатки Trenitalia та Italo або календар страйків на сайті Міністерства транспорту. Квитки без можливості повернення можна без штрафів перебронювати на поїздки до 17 січня за наявності вільних місць.
Джерело: VisaHQ – Global Mobility News
