
इटली में शनिवार को रेलवे यात्रियों को भारी रद्दीकरण का सामना करना पड़ा जब रेटे फेर्रोवियारिया इटालियाना (RFI) के रखरखाव कर्मचारियों की आठ घंटे की हड़ताल ट्रेन चालकों और कंडक्टरों की अलग 24 घंटे की हड़ताल के साथ मेल खा गई। यह संयुक्त हड़ताल 10 जनवरी को आधी रात 00:01 बजे शुरू हुई, जिससे हाई-स्पीड फ्रेच्चियारोसा और इतालो सेवाओं के साथ-साथ क्षेत्रीय ट्रेनों में भी बाधा आई, और मिलान मालपेंसा, रोम फ्यूमिचिनो और वेनिस मार्को पोलो हवाई अड्डों के कनेक्शन कट गए।
हालांकि ऑपरेटरों ने कानूनी रूप से आवश्यक “गारंटीकृत” समय-खंड (07:00-10:00 और 18:00-21:00) बनाए रखे, लेकिन रोलिंग-स्टॉक रोटेशन की समस्याओं के कारण इन समयों के बाहर भी सेवा में व्यवधान रहा। बसों के विकल्प ने कुछ दबाव कम किया, लेकिन प्रमुख स्टेशनों के आसपास भीड़भाड़ के कारण ट्रांसफर में 90 मिनट तक की देरी हुई।
व्यवसायिक यात्रियों के लिए यह समय बेहद खराब साबित हुआ। कई बहुराष्ट्रीय कंपनियां जनवरी के दूसरे सप्ताह में मिलान और रोम में वर्ष की शुरुआत की नेतृत्व बैठकें आयोजित करती हैं। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों ने अधिकारियों को बोologna, वेरोना या ज्यूरिख हवाई अड्डों के रास्ते से यात्रा करने या वर्चुअल भागीदारी करने की सलाह दी। कंपनियों को यह भी याद दिलाया गया कि यदि रेल कनेक्शन छूटने के कारण वे आगे की उड़ानें मिस करते हैं, तो उन्हें EU 261 मुआवजा अधिकारों की जानकारी कर्मचारियों को देनी होगी।
संघ उच्च वेतन की मांग कर रहे हैं क्योंकि मुद्रास्फीति 5% से ऊपर पहुंच गई है और 2025 में कई नजदीकी दुर्घटनाओं के बाद सुरक्षित स्टाफिंग अनुपात की भी मांग कर रहे हैं। सरकार के मध्यस्थों ने दोनों पक्षों को अगले सप्ताह वार्ता के लिए बुलाया है, लेकिन श्रम विशेषज्ञों का अनुमान है कि यदि बातचीत विफल रही तो फरवरी में और हड़तालें हो सकती हैं, इसलिए मोबिलिटी मैनेजरों को अपनी निरंतरता योजनाओं को अपडेट करना और यात्रियों के लिए लचीले कार्य विकल्पों की जानकारी देना चाहिए।
यात्री ट्रेनीतलिया और इतालो ऐप्स या परिवहन मंत्रालय के हड़ताल कैलेंडर के माध्यम से रियल-टाइम अपडेट देख सकते हैं। गैर-वापसी योग्य टिकटों को 17 जनवरी तक की यात्रा के लिए बिना किसी जुर्माने के पुनः बुक किया जा सकता है, बशर्ते सीट उपलब्ध हो।
हालांकि ऑपरेटरों ने कानूनी रूप से आवश्यक “गारंटीकृत” समय-खंड (07:00-10:00 और 18:00-21:00) बनाए रखे, लेकिन रोलिंग-स्टॉक रोटेशन की समस्याओं के कारण इन समयों के बाहर भी सेवा में व्यवधान रहा। बसों के विकल्प ने कुछ दबाव कम किया, लेकिन प्रमुख स्टेशनों के आसपास भीड़भाड़ के कारण ट्रांसफर में 90 मिनट तक की देरी हुई।
व्यवसायिक यात्रियों के लिए यह समय बेहद खराब साबित हुआ। कई बहुराष्ट्रीय कंपनियां जनवरी के दूसरे सप्ताह में मिलान और रोम में वर्ष की शुरुआत की नेतृत्व बैठकें आयोजित करती हैं। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों ने अधिकारियों को बोologna, वेरोना या ज्यूरिख हवाई अड्डों के रास्ते से यात्रा करने या वर्चुअल भागीदारी करने की सलाह दी। कंपनियों को यह भी याद दिलाया गया कि यदि रेल कनेक्शन छूटने के कारण वे आगे की उड़ानें मिस करते हैं, तो उन्हें EU 261 मुआवजा अधिकारों की जानकारी कर्मचारियों को देनी होगी।
संघ उच्च वेतन की मांग कर रहे हैं क्योंकि मुद्रास्फीति 5% से ऊपर पहुंच गई है और 2025 में कई नजदीकी दुर्घटनाओं के बाद सुरक्षित स्टाफिंग अनुपात की भी मांग कर रहे हैं। सरकार के मध्यस्थों ने दोनों पक्षों को अगले सप्ताह वार्ता के लिए बुलाया है, लेकिन श्रम विशेषज्ञों का अनुमान है कि यदि बातचीत विफल रही तो फरवरी में और हड़तालें हो सकती हैं, इसलिए मोबिलिटी मैनेजरों को अपनी निरंतरता योजनाओं को अपडेट करना और यात्रियों के लिए लचीले कार्य विकल्पों की जानकारी देना चाहिए।
यात्री ट्रेनीतलिया और इतालो ऐप्स या परिवहन मंत्रालय के हड़ताल कैलेंडर के माध्यम से रियल-टाइम अपडेट देख सकते हैं। गैर-वापसी योग्य टिकटों को 17 जनवरी तक की यात्रा के लिए बिना किसी जुर्माने के पुनः बुक किया जा सकता है, बशर्ते सीट उपलब्ध हो।