Mulai pukul 15:00 pada Sabtu, 24 Januari hingga pukul 15:00 pada Minggu, 25 Januari, semua kereta cepat dan kereta konvensional antara Florence Rifredi dan Florence Campo di Marte akan dihentikan sementara saat para insinyur membongkar dan mengganti jembatan rel Ponte al Pino yang berasal dari abad ke-19. Trenitalia dan Italo telah bekerja sama mengatur armada bus shuttle antara kedua stasiun tersebut, namun operator kereta nasional RFI mengingatkan bahwa perjalanan antara Roma dan Milan bisa memakan waktu hingga dua jam lebih lama, dengan beberapa layanan dialihkan melalui jalur pesisir Tyrrhenian yang lebih tua.
Penutupan selama 24 jam ini merupakan bagian dari peningkatan keselamatan senilai €100 juta yang juga mencakup pembaruan jalur belok di Firenze Santa Maria Novella. Pekerjaan ini sangat penting sebelum pembukaan stasiun kereta cepat baru Belfiore di Florence pada tahun 2026, namun waktu pelaksanaannya—di tengah akhir pekan—akan mengganggu puluhan ribu pelancong rekreasi dan bisnis yang kembali dari pameran dagang di utara atau menuju janji pada hari Minggu di Roma.
![Pemadaman Kereta Akhir Pekan di Florence Putus Jalur Cepat Utara–Selatan Italia]()
Perusahaan dengan kebijakan kerja fleksibel menyarankan karyawan untuk mengubah pertemuan tatap muka hari Senin menjadi format virtual atau melakukan perjalanan pada Jumat malam. Pengirim barang mengalihkan kargo yang sangat mendesak melalui Bologna atau Pisa, sementara asosiasi taksi di Florence memprediksi lonjakan 30% dalam layanan antar-jemput bandara karena para pelancong beralih ke transportasi udara.
Penumpang dengan tiket yang tidak fleksibel dapat melakukan pemesanan ulang atau meminta voucher melalui situs web operator kereta. Tim mobilitas harus mengingatkan para penugasan bahwa layanan bus penghubung tidak menjamin reservasi tempat duduk dan kapasitas bagasi terbatas. Pelancong yang perlu melanjutkan perjalanan dengan layanan Frecciarossa malam hari harus menyediakan waktu tambahan setidaknya tiga jam.
Penggantian jembatan ini hanyalah fase pertama; struktur permanen baru dijadwalkan selesai pada September 2026. Penutupan singkat tambahan diperkirakan akan terjadi pada April dan Juni, sehingga perusahaan dengan program penugasan bergilir harus memantau kalender proyek RFI dan memasukkan waktu cadangan dalam kebijakan perjalanan mereka.
Penutupan selama 24 jam ini merupakan bagian dari peningkatan keselamatan senilai €100 juta yang juga mencakup pembaruan jalur belok di Firenze Santa Maria Novella. Pekerjaan ini sangat penting sebelum pembukaan stasiun kereta cepat baru Belfiore di Florence pada tahun 2026, namun waktu pelaksanaannya—di tengah akhir pekan—akan mengganggu puluhan ribu pelancong rekreasi dan bisnis yang kembali dari pameran dagang di utara atau menuju janji pada hari Minggu di Roma.
Perusahaan dengan kebijakan kerja fleksibel menyarankan karyawan untuk mengubah pertemuan tatap muka hari Senin menjadi format virtual atau melakukan perjalanan pada Jumat malam. Pengirim barang mengalihkan kargo yang sangat mendesak melalui Bologna atau Pisa, sementara asosiasi taksi di Florence memprediksi lonjakan 30% dalam layanan antar-jemput bandara karena para pelancong beralih ke transportasi udara.
Penumpang dengan tiket yang tidak fleksibel dapat melakukan pemesanan ulang atau meminta voucher melalui situs web operator kereta. Tim mobilitas harus mengingatkan para penugasan bahwa layanan bus penghubung tidak menjamin reservasi tempat duduk dan kapasitas bagasi terbatas. Pelancong yang perlu melanjutkan perjalanan dengan layanan Frecciarossa malam hari harus menyediakan waktu tambahan setidaknya tiga jam.
Penggantian jembatan ini hanyalah fase pertama; struktur permanen baru dijadwalkan selesai pada September 2026. Penutupan singkat tambahan diperkirakan akan terjadi pada April dan Juni, sehingga perusahaan dengan program penugasan bergilir harus memantau kalender proyek RFI dan memasukkan waktu cadangan dalam kebijakan perjalanan mereka.
Sumber: Sky TG24
