Apagão Ferroviário no Fim de Semana em Florença Interrompe Principal Corredor de Alta Velocidade Norte-Sul da Itália

Das 15h de sábado, 24 de janeiro, até às 15h de domingo, 25 de janeiro, todos os comboios de alta velocidade e convencionais entre Florence Rifredi e Florence Campo di Marte estarão suspensos, enquanto engenheiros demolirão e substituirão o viaduto ferroviário Ponte al Pino, do século XIX. A Trenitalia e a Italo organizaram conjuntamente frotas de autocarros shuttle entre as duas estações, mas a operadora nacional de ferrovias RFI alerta que as viagens entre Roma e Milão podem demorar até duas horas a mais, com alguns serviços desviados pela antiga linha costeira tirrénica.

O bloqueio de 24 horas faz parte de uma atualização de segurança de 100 milhões de euros, que inclui também a renovação dos desvios em Firenze Santa Maria Novella. O trabalho é essencial antes da inauguração, em 2026, da nova estação de alta velocidade Belfiore, em Florença, mas o timing — no meio do fim de semana — vai causar transtornos a dezenas de milhares de viajantes de lazer e negócios que retornam de feiras no norte ou se dirigem a compromissos de domingo em Roma.



Empresas com políticas de trabalho flexível estão aconselhando os funcionários a transformar reuniões presenciais de segunda-feira em formato virtual ou a viajar na noite de sexta-feira. Transportadoras estão redirecionando cargas urgentes via Bolonha ou Pisa, enquanto associações de táxis em Florença preveem um aumento de 30% nas transferências para o aeroporto, à medida que os viajantes optam pelo avião.

Passageiros com bilhetes não flexíveis podem remarcar ou solicitar vouchers nos sites das operadoras. As equipes de mobilidade devem lembrar os colaboradores que o serviço de autocarro não garante reserva de assentos e que a capacidade para bagagem é limitada. Viajantes que precisem conectar-se a serviços noturnos Frecciarossa devem prever pelo menos três horas extras.

A substituição da ponte é apenas a primeira fase; uma nova estrutura permanente está prevista para setembro de 2026. Novos fechamentos curtos são esperados em abril e junho, por isso empresas com programas rotativos de colaboradores devem acompanhar o calendário do projeto da RFI e incluir tempo de contingência nas políticas de viagem.