فلورنس میں ویک اینڈ ریلوے بندش، اٹلی کے شمال سے جنوب تک ہائی اسپیڈ راہداری متاثر ہوگی

ہفتہ 24 جنوری کی دوپہر 3 بجے سے اتوار 25 جنوری کی دوپہر 3 بجے تک فلورنس ریفریڈی اور فلورنس کامپو دی مارٹے کے درمیان تمام ہائی اسپیڈ اور روایتی ٹرینیں معطل رہیں گی کیونکہ انجینئرز 19ویں صدی کے پونٹے ال پینو ریل اوورپاس کو منہدم کرکے تبدیل کریں گے۔ ٹرینیٹالیا اور اٹالو نے مشترکہ طور پر دونوں اسٹیشنوں کے درمیان شٹل بسوں کا انتظام کیا ہے، لیکن قومی ریل آپریٹر RFI خبردار کرتا ہے کہ روم اور میلان کے درمیان سفر میں دو گھنٹے تک تاخیر ہو سکتی ہے، کیونکہ کچھ خدمات پرانی ٹائرینیئن ساحلی لائن پر منتقل کی جائیں گی۔

یہ 24 گھنٹے کی بندش 1 ارب یورو کی حفاظتی اپ گریڈ کا حصہ ہے جس میں فلورنس سانتا ماریا نوویلا میں ٹرن آؤٹس کی تجدید بھی شامل ہے۔ یہ کام 2026 میں فلورنس کے نئے بلفیور ہائی اسپیڈ اسٹیشن کے افتتاح سے پہلے ضروری ہے، لیکن اس کا وقت—ہفتے کے وسط میں—شمال میں تجارتی میلوں سے واپس آنے والے اور اتوار کو روم میں ملاقاتوں کے لیے جانے والے ہزاروں تفریحی اور کاروباری مسافروں کے لیے خلل کا باعث بنے گا۔



کمپنیوں نے فلیکسیبل ورک پالیسیوں کے تحت ملازمین کو مشورہ دیا ہے کہ پیر کی ذاتی ملاقاتوں کو ورچوئل فارمیٹ میں تبدیل کریں یا جمعہ کی شام سفر کریں۔ فریٹ فارورڈرز وقت کی حساس کارگو کو بولونیا یا پیسا کے راستے بھیج رہے ہیں، جبکہ فلورنس میں ٹیکسی ایسوسی ایشنز ہوائی اڈے کی منتقلیوں میں 30 فیصد اضافہ کی پیش گوئی کر رہی ہیں کیونکہ مسافر ہوائی سفر کا انتخاب کر رہے ہیں۔

غیر لچکدار ٹکٹ رکھنے والے مسافر کیریئر کی ویب سائٹس کے ذریعے دوبارہ بکنگ یا واؤچر کی درخواست کر سکتے ہیں۔ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ اسائنیز کو یاد دلائیں کہ بس لنک میں سیٹ کی ضمانت نہیں ہوتی اور سامان کی گنجائش محدود ہے۔ جو مسافر رات کی فریچیاروسا خدمات سے جڑنا چاہتے ہیں انہیں کم از کم تین اضافی گھنٹے کا وقت رکھنا چاہیے۔

پل کی تبدیلی صرف پہلا مرحلہ ہے؛ نیا مستقل ڈھانچہ ستمبر 2026 تک مکمل ہونا ہے۔ اپریل اور جون میں مزید مختصر بندشیں متوقع ہیں، لہٰذا وہ کمپنیاں جن کے پاس روٹیشنل اسائنمنٹ پروگرام ہیں، RFI کے پروجیکٹ کیلنڈر پر نظر رکھیں اور اپنی سفری پالیسیوں میں متبادل وقت شامل کریں۔