
Kementerian Federal untuk Urusan Digital dan Transportasi telah memperpanjang dan memperluas subsidi infrastruktur apron, berkomitmen memberikan dukungan jangka panjang untuk pemasangan unit daya darat tetap (GPU) dan sambungan udara pra-kondisi (PCA) di bandara komersial di seluruh negeri. Sejak program ini diluncurkan pada 2023, dana sebesar €24 juta telah membiayai lebih dari 215 GPU di 21 lokasi; anggaran baru ini juga menambahkan hibah R&D dan memberikan operator waktu perencanaan yang lebih panjang.
GPU tetap dan PCA memungkinkan pesawat mematikan unit daya tambahan saat parkir, sehingga mengurangi konsumsi bahan bakar, emisi CO₂, dan kebisingan, serta meningkatkan kondisi kerja bagi staf apron. Bandara regional yang lebih kecil—sering digunakan oleh penerbangan charter dan shuttle korporat—akan mendapatkan manfaat terbesar dari pendanaan ini, menutup kesenjangan keberlanjutan dengan hub seperti Frankfurt dan Munich yang sudah menggunakan peralatan tersebut secara standar.
Maskapai penerbangan akan menghemat biaya bahan bakar dan perawatan, yang kemungkinan akan berdampak pada biaya bandara dan akhirnya harga tiket untuk penerbangan domestik penghubung. Kementerian menekankan bahwa dekarbonisasi operasi darat sangat penting agar Jerman dapat mencapai target EU Fit-for-55 tanpa menghambat pertumbuhan penerbangan bisnis.
Asosiasi industri ADV menyambut baik dana ini, namun memperingatkan bahwa waktu pengerjaan sipil masih menjadi kendala; penggalian untuk memasang saluran PCA di bawah apron bisa memakan waktu hingga 18 bulan dan harus bertepatan dengan jadwal penutupan landasan pacu.
GPU tetap dan PCA memungkinkan pesawat mematikan unit daya tambahan saat parkir, sehingga mengurangi konsumsi bahan bakar, emisi CO₂, dan kebisingan, serta meningkatkan kondisi kerja bagi staf apron. Bandara regional yang lebih kecil—sering digunakan oleh penerbangan charter dan shuttle korporat—akan mendapatkan manfaat terbesar dari pendanaan ini, menutup kesenjangan keberlanjutan dengan hub seperti Frankfurt dan Munich yang sudah menggunakan peralatan tersebut secara standar.
Maskapai penerbangan akan menghemat biaya bahan bakar dan perawatan, yang kemungkinan akan berdampak pada biaya bandara dan akhirnya harga tiket untuk penerbangan domestik penghubung. Kementerian menekankan bahwa dekarbonisasi operasi darat sangat penting agar Jerman dapat mencapai target EU Fit-for-55 tanpa menghambat pertumbuhan penerbangan bisnis.
Asosiasi industri ADV menyambut baik dana ini, namun memperingatkan bahwa waktu pengerjaan sipil masih menjadi kendala; penggalian untuk memasang saluran PCA di bawah apron bisa memakan waktu hingga 18 bulan dan harus bertepatan dengan jadwal penutupan landasan pacu.
Sumber: Aviation.Direct
Bagaimana VisaHQ dapat membantu
VisaHQ menyederhanakan proses pengajuan visa bagi perorangan dan perusahaan. Periksa persyaratan perjalanan terkini, siapkan dokumen yang diperlukan, dan kelola pengajuan Anda secara online melalui portal VisaHQ untuk Jerman.Lebih Banyak Dari Jerman
Lihat semua
Bandara Berlin Brandenburg Raih Level 4 ACA, Tanda Target Pengurangan Emisi Karbon yang Lebih Dalam untuk Rantai Pasok
Bandara Frankfurt jadi pusat pertama di Uni Eropa yang pakai sistem keamanan APIDS berbasis AI