
Bộ Liên bang về Công nghệ Số và Giao thông đã gia hạn và mở rộng chương trình trợ cấp hạ tầng sân đỗ, cam kết hỗ trợ nhiều năm để lắp đặt các thiết bị nguồn điện cố định (GPU) và kết nối điều hòa không khí trước (PCA) tại các sân bay thương mại trên toàn quốc. Kể từ khi chương trình bắt đầu vào năm 2023, 24 triệu euro đã tài trợ cho hơn 215 GPU tại 21 địa điểm; ngân sách mới bổ sung các khoản tài trợ nghiên cứu và phát triển, đồng thời giúp các nhà điều hành có kế hoạch dài hạn hơn.
GPU cố định và PCA cho phép máy bay tắt các bộ phận nguồn phụ khi đỗ, giảm tiêu thụ nhiên liệu, khí CO₂ và tiếng ồn, đồng thời cải thiện điều kiện làm việc cho nhân viên sân đỗ. Các sân bay khu vực nhỏ hơn — thường phục vụ các chuyến bay thuê bao và xe đưa đón doanh nghiệp — sẽ được hưởng lợi nhiều nhất từ khoản tài trợ này, thu hẹp khoảng cách về tính bền vững so với các trung tâm lớn như Frankfurt và Munich, nơi thiết bị này đã trở thành tiêu chuẩn.
Các hãng hàng không sẽ tiết kiệm chi phí nhiên liệu và bảo trì, lợi ích này có thể được chuyển vào phí sân bay và cuối cùng là giá vé cho các chuyến bay nội địa. Bộ nhấn mạnh rằng việc giảm phát thải trong hoạt động mặt đất là điều thiết yếu để Đức đạt được mục tiêu Fit-for-55 của EU mà không làm giảm sự phát triển của ngành hàng không doanh nghiệp.
Hiệp hội ngành ADV hoan nghênh khoản tài trợ nhưng cảnh báo rằng thời gian thi công vẫn là nút thắt; việc đào đất để lắp đặt ống dẫn PCA dưới sân đỗ có thể mất đến 18 tháng và phải trùng với các đợt đóng cửa đường băng.
GPU cố định và PCA cho phép máy bay tắt các bộ phận nguồn phụ khi đỗ, giảm tiêu thụ nhiên liệu, khí CO₂ và tiếng ồn, đồng thời cải thiện điều kiện làm việc cho nhân viên sân đỗ. Các sân bay khu vực nhỏ hơn — thường phục vụ các chuyến bay thuê bao và xe đưa đón doanh nghiệp — sẽ được hưởng lợi nhiều nhất từ khoản tài trợ này, thu hẹp khoảng cách về tính bền vững so với các trung tâm lớn như Frankfurt và Munich, nơi thiết bị này đã trở thành tiêu chuẩn.
Các hãng hàng không sẽ tiết kiệm chi phí nhiên liệu và bảo trì, lợi ích này có thể được chuyển vào phí sân bay và cuối cùng là giá vé cho các chuyến bay nội địa. Bộ nhấn mạnh rằng việc giảm phát thải trong hoạt động mặt đất là điều thiết yếu để Đức đạt được mục tiêu Fit-for-55 của EU mà không làm giảm sự phát triển của ngành hàng không doanh nghiệp.
Hiệp hội ngành ADV hoan nghênh khoản tài trợ nhưng cảnh báo rằng thời gian thi công vẫn là nút thắt; việc đào đất để lắp đặt ống dẫn PCA dưới sân đỗ có thể mất đến 18 tháng và phải trùng với các đợt đóng cửa đường băng.
Nguồn: Aviation.Direct
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Đức.Thêm từ Đức
Xem tất cả
Sân bay Berlin Brandenburg đạt cấp độ 4 ACA, đánh dấu mục tiêu giảm phát thải carbon sâu hơn cho chuỗi cung ứng
Sân bay Frankfurt trở thành trung tâm đầu tiên ở EU triển khai hệ thống kiểm tra an ninh APIDS sử dụng trí tuệ nhân tạo