
Kementerian Persekutuan bagi Hal Ehwal Digital dan Pengangkutan telah melanjutkan dan memperluaskan subsidi infrastruktur apron, dengan komitmen sokongan berbilang tahun untuk memasang unit kuasa tanah statik (GPU) dan sambungan udara pra-dikondisikan (PCA) di lapangan terbang komersial di seluruh negara. Sejak program ini dilancarkan pada 2023, sebanyak €24 juta telah membiayai lebih 215 GPU di 21 lokasi; peruntukan bajet baru ini turut menambah geran penyelidikan dan pembangunan serta memberikan pengendali tempoh perancangan yang lebih panjang.
GPU tetap dan PCA membolehkan pesawat mematikan unit kuasa tambahan semasa diparkir, mengurangkan penggunaan bahan api, pelepasan CO₂ dan bunyi bising, serta memperbaiki keadaan kerja bagi kakitangan lapangan terbang. Lapangan terbang serantau yang lebih kecil—sering digunakan oleh penerbangan sewa dan pengangkutan korporat—berpotensi mendapat manfaat paling besar daripada pembiayaan ini, menutup jurang kelestarian dengan hab seperti Frankfurt dan Munich di mana peralatan sebegini sudah menjadi standard.
Syarikat penerbangan akan menjimatkan kos kerosin dan penyelenggaraan, manfaat yang dijangka akan diteruskan kepada caj lapangan terbang dan akhirnya harga tiket bagi penerbangan domestik. Kementerian menegaskan bahawa pengurangan karbon dalam operasi tanah adalah penting jika Jerman mahu mencapai sasaran EU Fit-for-55 tanpa menghalang pertumbuhan dalam penerbangan perniagaan.
Persatuan industri ADV menyambut baik dana ini tetapi memberi amaran bahawa tempoh kerja awam masih menjadi halangan; kerja penggalian untuk laluan saluran PCA di bawah apron boleh mengambil masa 18 bulan dan mesti selari dengan tempoh penutupan landasan.
GPU tetap dan PCA membolehkan pesawat mematikan unit kuasa tambahan semasa diparkir, mengurangkan penggunaan bahan api, pelepasan CO₂ dan bunyi bising, serta memperbaiki keadaan kerja bagi kakitangan lapangan terbang. Lapangan terbang serantau yang lebih kecil—sering digunakan oleh penerbangan sewa dan pengangkutan korporat—berpotensi mendapat manfaat paling besar daripada pembiayaan ini, menutup jurang kelestarian dengan hab seperti Frankfurt dan Munich di mana peralatan sebegini sudah menjadi standard.
Syarikat penerbangan akan menjimatkan kos kerosin dan penyelenggaraan, manfaat yang dijangka akan diteruskan kepada caj lapangan terbang dan akhirnya harga tiket bagi penerbangan domestik. Kementerian menegaskan bahawa pengurangan karbon dalam operasi tanah adalah penting jika Jerman mahu mencapai sasaran EU Fit-for-55 tanpa menghalang pertumbuhan dalam penerbangan perniagaan.
Persatuan industri ADV menyambut baik dana ini tetapi memberi amaran bahawa tempoh kerja awam masih menjadi halangan; kerja penggalian untuk laluan saluran PCA di bawah apron boleh mengambil masa 18 bulan dan mesti selari dengan tempoh penutupan landasan.
Sumber: Aviation.Direct
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Jerman.Lebih Dari Jerman
Lihat semua
Lapangan Terbang Berlin Brandenburg capai Tahap ACA 4, tandakan sasaran pengurangan karbon lebih mendalam untuk rantaian bekalan
Lapangan Terbang Frankfurt menjadi hab EU pertama yang menggunakan saringan keselamatan APIDS berasaskan AI