
연방 디지털교통부는 전국 상업공항에 고정형 지상전원장치(GPU)와 사전조절공기(PCA) 연결설비를 설치하는 지원 사업을 연장하고 확대한다고 발표했다. 2023년 시작된 이 프로그램은 2,400만 유로를 투입해 21개 공항에 215대 이상의 GPU를 설치했으며, 새 예산에는 연구개발 보조금과 운영자들의 장기 계획 수립을 지원하는 내용이 포함됐다.
고정형 GPU와 PCA는 항공기가 주기 중 보조동력장치를 끌 수 있게 해 연료 소비와 이산화탄소 배출, 소음을 줄이고, 램프 작업자의 근무 환경도 개선한다. 특히 전세기와 기업 셔틀이 자주 이용하는 소규모 지역공항이 큰 혜택을 볼 것으로 예상되며, 이미 이러한 설비가 표준인 프랑크푸르트와 뮌헨 같은 대형 허브공항과의 지속가능성 격차를 해소할 수 있다.
항공사들은 케로신 연료비와 유지보수 비용을 절감할 수 있어, 이는 공항 이용료와 국내 연결편 항공권 가격 인하로 이어질 전망이다. 디지털교통부는 지상 운영의 탄소 배출 감축이 독일이 EU의 Fit-for-55 목표를 달성하면서도 비즈니스 항공 성장세를 유지하는 데 필수적이라고 강조했다.
산업협회 ADV는 자금 지원을 환영하면서도, 토목 공사 기간이 여전히 걸림돌이라고 지적했다. PCA 덕트를 활주로 아래로 매설하는 굴착 작업은 18개월이 소요되며, 활주로 폐쇄 기간과 맞물려야 하기 때문이다.
고정형 GPU와 PCA는 항공기가 주기 중 보조동력장치를 끌 수 있게 해 연료 소비와 이산화탄소 배출, 소음을 줄이고, 램프 작업자의 근무 환경도 개선한다. 특히 전세기와 기업 셔틀이 자주 이용하는 소규모 지역공항이 큰 혜택을 볼 것으로 예상되며, 이미 이러한 설비가 표준인 프랑크푸르트와 뮌헨 같은 대형 허브공항과의 지속가능성 격차를 해소할 수 있다.
항공사들은 케로신 연료비와 유지보수 비용을 절감할 수 있어, 이는 공항 이용료와 국내 연결편 항공권 가격 인하로 이어질 전망이다. 디지털교통부는 지상 운영의 탄소 배출 감축이 독일이 EU의 Fit-for-55 목표를 달성하면서도 비즈니스 항공 성장세를 유지하는 데 필수적이라고 강조했다.
산업협회 ADV는 자금 지원을 환영하면서도, 토목 공사 기간이 여전히 걸림돌이라고 지적했다. PCA 덕트를 활주로 아래로 매설하는 굴착 작업은 18개월이 소요되며, 활주로 폐쇄 기간과 맞물려야 하기 때문이다.
출처: Aviation.Direct