Bandara tersibuk di Kanada menghabiskan Selasa untuk membersihkan dampak badai musim dingin yang memecahkan rekor dan melanda wilayah tengah serta Atlantik Kanada selama akhir pekan, dengan efek yang masih akan dirasakan oleh para pelancong bisnis selama beberapa hari ke depan. Toronto Pearson—pusat utama global Kanada—melaporkan 46 pembatalan penerbangan (sekitar 11 persen dari keberangkatan) pada pagi hari tanggal 27 Januari, turun drastis dibandingkan lebih dari 450 penerbangan yang dibatalkan pada hari Senin. Tim bekerja sepanjang malam untuk membersihkan salju setebal 46 cm, jumlah salju harian terbesar di bulan Januari sejak pencatatan dimulai pada 1937. Antrian untuk proses penghilangan es dan kerusakan peralatan masih menjadi kendala utama, sehingga para pelancong disarankan datang lebih awal dan menyiapkan waktu koneksi yang lebih panjang.
Badai ini juga menghantam bandara sekunder yang melayani rute lintas batas dan lintas Atlantik. Kota Québec dan Halifax masing-masing membatalkan sekitar 10 persen penerbangan, sementara St. John’s, NL—yang masih dalam peringatan badai salju—membatalkan lebih dari satu dari lima penerbangan. Maskapai telah menghapus biaya perubahan tiket bagi penumpang terdampak dan secara proaktif mengalihkan rute internasional melalui Montreal dan Calgary untuk mengurangi tekanan di Pearson.
![Badai Salju Mengacaukan Bandara Kanada Meski Jadwal Penerbangan Mulai Pulih Perlahan]()
Bagi manajer mobilitas korporat, tugas utama saat ini adalah mengatur ulang perjalanan para pelancong yang terdampar sambil memantau dampak lanjutan pada penempatan kru dan rotasi pesawat. Penyedia data FlightAware memperingatkan bahwa bandara di sepanjang Pantai Timur AS mengalami tingkat pembatalan 35–40 persen, yang dapat mengganggu jadwal perjalanan menuju Kanada setidaknya hingga pertengahan minggu. Perusahaan dengan tugas yang sangat mendesak disarankan untuk mengizinkan pemesanan tiket kelas premium pada penerbangan pertama yang tersedia dan memastikan karyawan memahami kewajiban Deklarasi Advance CBSA elektronik, yang dapat menghemat hingga 30 detik pada pemeriksaan utama di bandara yang sudah terbebani oleh keterlambatan akibat cuaca.
Dalam jangka panjang, badai ini menegaskan risiko operasional perjalanan musim dingin di koridor komersial utama Kanada. Airports Council International mencatat bahwa Pearson melayani 36,6 juta penumpang tahun lalu dan beroperasi hampir penuh bahkan dalam cuaca baik. Greater Toronto Airports Authority mempercepat rencana penambahan area penghilangan es jarak jauh dan perluasan area penahanan gerbang, namun proyek ini baru akan selesai pada 2028. Sampai saat itu, perencanaan darurat—termasuk penambahan hari cadangan untuk peluncuran proyek penting—tetap krusial bagi tim mobilitas global.
Para pelancong yang menuju Kanada minggu ini disarankan untuk memantau aplikasi maskapai untuk pembaruan jadwal, menjaga fleksibilitas reservasi hotel, dan membawa bukti tujuan bisnis penting jika keterlambatan terkait cuaca memicu eskalasi tanggung jawab perlindungan. Canadian Press melaporkan bahwa sebagian besar rute diperkirakan akan kembali normal pada Kamis, asalkan tidak muncul badai sekunder.
Badai ini juga menghantam bandara sekunder yang melayani rute lintas batas dan lintas Atlantik. Kota Québec dan Halifax masing-masing membatalkan sekitar 10 persen penerbangan, sementara St. John’s, NL—yang masih dalam peringatan badai salju—membatalkan lebih dari satu dari lima penerbangan. Maskapai telah menghapus biaya perubahan tiket bagi penumpang terdampak dan secara proaktif mengalihkan rute internasional melalui Montreal dan Calgary untuk mengurangi tekanan di Pearson.
Bagi manajer mobilitas korporat, tugas utama saat ini adalah mengatur ulang perjalanan para pelancong yang terdampar sambil memantau dampak lanjutan pada penempatan kru dan rotasi pesawat. Penyedia data FlightAware memperingatkan bahwa bandara di sepanjang Pantai Timur AS mengalami tingkat pembatalan 35–40 persen, yang dapat mengganggu jadwal perjalanan menuju Kanada setidaknya hingga pertengahan minggu. Perusahaan dengan tugas yang sangat mendesak disarankan untuk mengizinkan pemesanan tiket kelas premium pada penerbangan pertama yang tersedia dan memastikan karyawan memahami kewajiban Deklarasi Advance CBSA elektronik, yang dapat menghemat hingga 30 detik pada pemeriksaan utama di bandara yang sudah terbebani oleh keterlambatan akibat cuaca.
Dalam jangka panjang, badai ini menegaskan risiko operasional perjalanan musim dingin di koridor komersial utama Kanada. Airports Council International mencatat bahwa Pearson melayani 36,6 juta penumpang tahun lalu dan beroperasi hampir penuh bahkan dalam cuaca baik. Greater Toronto Airports Authority mempercepat rencana penambahan area penghilangan es jarak jauh dan perluasan area penahanan gerbang, namun proyek ini baru akan selesai pada 2028. Sampai saat itu, perencanaan darurat—termasuk penambahan hari cadangan untuk peluncuran proyek penting—tetap krusial bagi tim mobilitas global.
Para pelancong yang menuju Kanada minggu ini disarankan untuk memantau aplikasi maskapai untuk pembaruan jadwal, menjaga fleksibilitas reservasi hotel, dan membawa bukti tujuan bisnis penting jika keterlambatan terkait cuaca memicu eskalasi tanggung jawab perlindungan. Canadian Press melaporkan bahwa sebagian besar rute diperkirakan akan kembali normal pada Kamis, asalkan tidak muncul badai sekunder.
