Các sân bay đông đúc nhất Canada đã dành cả ngày thứ Ba để khắc phục hậu quả của cơn bão mùa đông kỷ lục quét qua khu vực trung tâm và Đại Tây Dương của Canada vào cuối tuần trước, và những ảnh hưởng kéo dài sẽ còn tác động đến các doanh nhân trong vài ngày tới. Sân bay Toronto Pearson — trung tâm quốc tế chính của Canada — đã báo cáo 46 chuyến bay bị hủy (khoảng 11% số chuyến khởi hành) vào cuối buổi sáng ngày 27 tháng 1, giảm mạnh so với hơn 450 chuyến bị hủy vào thứ Hai. Các đội ngũ đã làm việc xuyên đêm để dọn sạch 46 cm tuyết, lượng tuyết rơi trong một ngày tháng 1 lớn nhất kể từ khi bắt đầu ghi nhận vào năm 1937. Tắc nghẽn do việc rã băng và hỏng hóc thiết bị vẫn là những điểm nghẽn chính, khiến hành khách phải đến sân bay sớm hơn và dự phòng thời gian nối chuyến dài hơn.
Cơn bão cũng gây ảnh hưởng nặng nề đến các trung tâm phụ phục vụ các tuyến bay xuyên biên giới và xuyên Đại Tây Dương. Thành phố Québec và Halifax mỗi nơi hủy khoảng 10% chuyến bay khởi hành, trong khi St. John’s, Newfoundland — vẫn đang trong cảnh báo bão tuyết — đã hủy hơn 20% chuyến bay. Các hãng hàng không đã miễn phí đổi vé cho hành khách bị ảnh hưởng và chủ động điều chỉnh các kết nối quốc tế qua Montreal và Calgary để giảm áp lực cho sân bay Pearson.
![Bão tuyết làm tắc nghẽn các sân bay Canada dù lịch bay dần được khôi phục]()
Đối với các quản lý di chuyển doanh nghiệp, nhiệm vụ cấp bách hiện nay là sắp xếp lại chỗ cho hành khách bị kẹt và theo dõi tác động tiếp theo đến vị trí phi hành đoàn và lịch trình máy bay. Nhà cung cấp dữ liệu FlightAware cảnh báo các sân bay ở bờ Đông Hoa Kỳ đang có tỷ lệ hủy chuyến từ 35–40%, điều này có thể gây rối loạn các hành trình đến Canada ít nhất đến giữa tuần. Các công ty có nhiệm vụ gấp được khuyên nên cho phép đặt vé hạng cao cấp trên các chuyến bay sớm nhất và thông báo cho nhân viên về việc khai báo điện tử trước với CBSA, giúp rút ngắn đến 30 giây thời gian kiểm tra chính tại các sân bay vốn đã quá tải do thời tiết.
Về lâu dài, cơn bão nhấn mạnh những rủi ro vận hành khi đi lại mùa đông trong hành lang thương mại chính của Canada. Hội đồng Sân bay Quốc tế cho biết Pearson đã phục vụ 36,6 triệu hành khách năm ngoái và hoạt động gần công suất ngay cả trong điều kiện thời tiết tốt. Ban Quản lý Sân bay Greater Toronto đang đẩy nhanh kế hoạch xây dựng các khu vực rã băng từ xa và mở rộng khu vực giữ cổng, nhưng các dự án này sẽ không hoàn thành trước năm 2028. Cho đến lúc đó, việc lập kế hoạch dự phòng — bao gồm cả việc dành thêm ngày đệm cho các dự án quan trọng — vẫn là điều thiết yếu đối với các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu.
Hành khách đến Canada trong tuần này nên theo dõi ứng dụng của hãng hàng không để cập nhật thay đổi giờ bay liên tục, giữ linh hoạt đặt phòng khách sạn và mang theo giấy tờ chứng minh mục đích công việc thiết yếu trong trường hợp các trì hoãn do thời tiết tiếp tục gây ra các tình huống cần chăm sóc đặc biệt. Theo báo Canadian Press, hầu hết các tuyến bay sẽ trở lại bình thường vào thứ Năm, với điều kiện không xuất hiện các đợt bão phụ mới.
Cơn bão cũng gây ảnh hưởng nặng nề đến các trung tâm phụ phục vụ các tuyến bay xuyên biên giới và xuyên Đại Tây Dương. Thành phố Québec và Halifax mỗi nơi hủy khoảng 10% chuyến bay khởi hành, trong khi St. John’s, Newfoundland — vẫn đang trong cảnh báo bão tuyết — đã hủy hơn 20% chuyến bay. Các hãng hàng không đã miễn phí đổi vé cho hành khách bị ảnh hưởng và chủ động điều chỉnh các kết nối quốc tế qua Montreal và Calgary để giảm áp lực cho sân bay Pearson.
Đối với các quản lý di chuyển doanh nghiệp, nhiệm vụ cấp bách hiện nay là sắp xếp lại chỗ cho hành khách bị kẹt và theo dõi tác động tiếp theo đến vị trí phi hành đoàn và lịch trình máy bay. Nhà cung cấp dữ liệu FlightAware cảnh báo các sân bay ở bờ Đông Hoa Kỳ đang có tỷ lệ hủy chuyến từ 35–40%, điều này có thể gây rối loạn các hành trình đến Canada ít nhất đến giữa tuần. Các công ty có nhiệm vụ gấp được khuyên nên cho phép đặt vé hạng cao cấp trên các chuyến bay sớm nhất và thông báo cho nhân viên về việc khai báo điện tử trước với CBSA, giúp rút ngắn đến 30 giây thời gian kiểm tra chính tại các sân bay vốn đã quá tải do thời tiết.
Về lâu dài, cơn bão nhấn mạnh những rủi ro vận hành khi đi lại mùa đông trong hành lang thương mại chính của Canada. Hội đồng Sân bay Quốc tế cho biết Pearson đã phục vụ 36,6 triệu hành khách năm ngoái và hoạt động gần công suất ngay cả trong điều kiện thời tiết tốt. Ban Quản lý Sân bay Greater Toronto đang đẩy nhanh kế hoạch xây dựng các khu vực rã băng từ xa và mở rộng khu vực giữ cổng, nhưng các dự án này sẽ không hoàn thành trước năm 2028. Cho đến lúc đó, việc lập kế hoạch dự phòng — bao gồm cả việc dành thêm ngày đệm cho các dự án quan trọng — vẫn là điều thiết yếu đối với các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu.
Hành khách đến Canada trong tuần này nên theo dõi ứng dụng của hãng hàng không để cập nhật thay đổi giờ bay liên tục, giữ linh hoạt đặt phòng khách sạn và mang theo giấy tờ chứng minh mục đích công việc thiết yếu trong trường hợp các trì hoãn do thời tiết tiếp tục gây ra các tình huống cần chăm sóc đặc biệt. Theo báo Canadian Press, hầu hết các tuyến bay sẽ trở lại bình thường vào thứ Năm, với điều kiện không xuất hiện các đợt bão phụ mới.
