Lapangan terbang paling sibuk di Kanada menghabiskan hari Selasa untuk membersihkan kesan ribut salji luar biasa yang melanda kawasan tengah dan Atlantik Kanada hujung minggu lalu, dan kesannya akan dirasai oleh para pelancong perniagaan selama beberapa hari lagi. Toronto Pearson—hab utama global Kanada—melaporkan 46 pembatalan penerbangan (kira-kira 11 peratus daripada keberangkatan) menjelang lewat pagi 27 Januari, turun dengan ketara berbanding lebih 450 penerbangan yang dibatalkan pada hari Isnin. Pasukan kerja bertungkus-lumus sepanjang malam untuk membersihkan 46 cm salji, jumlah salji harian tertinggi pada bulan Januari sejak rekod bermula pada 1937. Kelewatan pencairan ais dan kerosakan peralatan masih menjadi halangan utama, menyebabkan pelancong perlu tiba lebih awal dan menyediakan masa sambungan yang lebih panjang.
Ribut salji ini juga melanda hab kedua yang menghubungkan laluan rentas sempadan dan rentas Atlantik. Kota Québec dan Halifax masing-masing membatalkan kira-kira 10 peratus penerbangan, manakala St. John’s, NL—yang masih di bawah amaran ribut salji—membatalkan lebih satu daripada lima penerbangan. Syarikat penerbangan telah mengecualikan yuran perubahan bagi penumpang yang terjejas dan secara proaktif mengalihkan sambungan antarabangsa melalui Montreal dan Calgary untuk mengurangkan tekanan di Pearson.
![Badai Salji Mengganggu Lapangan Terbang Kanada Walaupun Jadual Penerbangan Perlahan-lahan Pulih]()
Bagi pengurus mobiliti korporat, tugas segera adalah mengatur semula perjalanan penumpang yang terperangkap sambil memantau kesan seterusnya terhadap penempatan kru dan putaran pesawat. Penyedia data FlightAware memberi amaran bahawa lapangan terbang di sepanjang Pantai Timur Amerika Syarikat mencatat kadar pembatalan 35–40 peratus, satu faktor yang boleh mengganggu jadual perjalanan ke Kanada sekurang-kurangnya sehingga pertengahan minggu. Syarikat dengan tugasan yang memerlukan masa telah dinasihatkan untuk meluluskan tempat duduk tambang premium pada penerbangan pertama yang tersedia dan memastikan pekerja dimaklumkan tentang Deklarasi CBSA Elektronik Awal yang wajib, yang boleh menjimatkan sehingga 30 saat semasa pemeriksaan utama di lapangan terbang yang sudah terbeban dengan kelewatan cuaca.
Dalam jangka panjang, ribut ini menekankan risiko operasi perjalanan musim sejuk di koridor komersial utama Kanada. Airports Council International mencatatkan bahawa Pearson mengendalikan 36.6 juta penumpang tahun lalu dan beroperasi hampir pada kapasiti penuh walaupun dalam cuaca baik. Greater Toronto Airports Authority sedang mempercepatkan rancangan untuk menambah pad pencairan ais jauh dan memperluaskan kawasan menunggu di pintu masuk, tetapi projek ini dijangka siap pada 2028. Sehingga itu, perancangan kecemasan—termasuk hari simpanan untuk pelancaran projek kritikal—masih penting bagi pasukan mobiliti global.
Pelancong yang menuju ke Kanada minggu ini disarankan memantau aplikasi syarikat penerbangan untuk perubahan jadual secara berterusan, mengekalkan tempahan hotel yang fleksibel, dan membawa bukti tujuan perniagaan penting sekiranya kelewatan berkaitan cuaca menyebabkan peningkatan tanggungjawab penjagaan. Canadian Press melaporkan bahawa kebanyakan laluan dijangka kembali normal menjelang hari Khamis, dengan syarat tiada ribut sekunder yang berkembang.
Ribut salji ini juga melanda hab kedua yang menghubungkan laluan rentas sempadan dan rentas Atlantik. Kota Québec dan Halifax masing-masing membatalkan kira-kira 10 peratus penerbangan, manakala St. John’s, NL—yang masih di bawah amaran ribut salji—membatalkan lebih satu daripada lima penerbangan. Syarikat penerbangan telah mengecualikan yuran perubahan bagi penumpang yang terjejas dan secara proaktif mengalihkan sambungan antarabangsa melalui Montreal dan Calgary untuk mengurangkan tekanan di Pearson.
Bagi pengurus mobiliti korporat, tugas segera adalah mengatur semula perjalanan penumpang yang terperangkap sambil memantau kesan seterusnya terhadap penempatan kru dan putaran pesawat. Penyedia data FlightAware memberi amaran bahawa lapangan terbang di sepanjang Pantai Timur Amerika Syarikat mencatat kadar pembatalan 35–40 peratus, satu faktor yang boleh mengganggu jadual perjalanan ke Kanada sekurang-kurangnya sehingga pertengahan minggu. Syarikat dengan tugasan yang memerlukan masa telah dinasihatkan untuk meluluskan tempat duduk tambang premium pada penerbangan pertama yang tersedia dan memastikan pekerja dimaklumkan tentang Deklarasi CBSA Elektronik Awal yang wajib, yang boleh menjimatkan sehingga 30 saat semasa pemeriksaan utama di lapangan terbang yang sudah terbeban dengan kelewatan cuaca.
Dalam jangka panjang, ribut ini menekankan risiko operasi perjalanan musim sejuk di koridor komersial utama Kanada. Airports Council International mencatatkan bahawa Pearson mengendalikan 36.6 juta penumpang tahun lalu dan beroperasi hampir pada kapasiti penuh walaupun dalam cuaca baik. Greater Toronto Airports Authority sedang mempercepatkan rancangan untuk menambah pad pencairan ais jauh dan memperluaskan kawasan menunggu di pintu masuk, tetapi projek ini dijangka siap pada 2028. Sehingga itu, perancangan kecemasan—termasuk hari simpanan untuk pelancaran projek kritikal—masih penting bagi pasukan mobiliti global.
Pelancong yang menuju ke Kanada minggu ini disarankan memantau aplikasi syarikat penerbangan untuk perubahan jadual secara berterusan, mengekalkan tempahan hotel yang fleksibel, dan membawa bukti tujuan perniagaan penting sekiranya kelewatan berkaitan cuaca menyebabkan peningkatan tanggungjawab penjagaan. Canadian Press melaporkan bahawa kebanyakan laluan dijangka kembali normal menjelang hari Khamis, dengan syarat tiada ribut sekunder yang berkembang.
