Maskapai terbesar di India, IndiGo, mengumumkan pada 4 Februari bahwa mereka akan memulai kembali layanan langsung ke daratan China untuk pertama kalinya sejak awal 2022. Rute awal akan menghubungkan Delhi dengan Guangzhou mulai 31 Maret, diikuti oleh Shanghai Pudong pada April, dengan catatan persetujuan regulasi.
Keputusan ini diambil saat maskapai berbiaya rendah ini merombak jaringan internasionalnya, sementara menangguhkan sementara penerbangan ke Kopenhagen dan mengurangi frekuensi ke Manchester dan London untuk mengalokasikan pesawat dan kru. Para eksekutif menyebutkan “pemulihan tajam” dalam perdagangan Sino-India dan meningkatnya permintaan perjalanan bisnis sebagai faktor utama perubahan strategi ini. Menurut kementerian perdagangan India, perdagangan barang bilateral tumbuh 12 persen secara tahunan pada 2025 mencapai US$138 miliar.
![IndiGo Melanjutkan Penerbangan Langsung ke China Setelah Vakum Empat Tahun]()
Bagi manajer mobilitas global, pemulihan rute ini memberikan opsi nonstop yang sangat dibutuhkan antara dua pasar terpadat di dunia. Sebelumnya, pelaku bisnis harus menempuh perjalanan dengan beberapa pemberhentian melalui Singapura, Bangkok, atau Dubai yang memperpanjang waktu perjalanan hingga 12–15 jam dan menambah biaya. Layanan harian baru ini akan memangkas waktu perjalanan menjadi kurang dari enam jam dari pintu ke pintu, memungkinkan pertemuan klien di hari yang sama dan membuka peluang baru dalam rantai pasokan.
IndiGo akan menggunakan pesawat Airbus A321neo dengan konfigurasi dua kelas, termasuk kabin premium ekonomi berkapasitas 24 kursi yang dirancang khusus untuk pelaku bisnis. Bagasi kargo akan memprioritaskan peralatan semikonduktor, farmasi, dan barang mudah rusak—produk yang mengalami pertumbuhan volume dua digit meski ada tantangan geopolitik.
Konsultan perjalanan memperkirakan maskapai pesaing, termasuk Air India dan China Southern, akan menambah kapasitas menjelang musim festival India pada Oktober, memperketat persaingan dan menjaga tarif tetap kompetitif.
Keputusan ini diambil saat maskapai berbiaya rendah ini merombak jaringan internasionalnya, sementara menangguhkan sementara penerbangan ke Kopenhagen dan mengurangi frekuensi ke Manchester dan London untuk mengalokasikan pesawat dan kru. Para eksekutif menyebutkan “pemulihan tajam” dalam perdagangan Sino-India dan meningkatnya permintaan perjalanan bisnis sebagai faktor utama perubahan strategi ini. Menurut kementerian perdagangan India, perdagangan barang bilateral tumbuh 12 persen secara tahunan pada 2025 mencapai US$138 miliar.
Bagi manajer mobilitas global, pemulihan rute ini memberikan opsi nonstop yang sangat dibutuhkan antara dua pasar terpadat di dunia. Sebelumnya, pelaku bisnis harus menempuh perjalanan dengan beberapa pemberhentian melalui Singapura, Bangkok, atau Dubai yang memperpanjang waktu perjalanan hingga 12–15 jam dan menambah biaya. Layanan harian baru ini akan memangkas waktu perjalanan menjadi kurang dari enam jam dari pintu ke pintu, memungkinkan pertemuan klien di hari yang sama dan membuka peluang baru dalam rantai pasokan.
IndiGo akan menggunakan pesawat Airbus A321neo dengan konfigurasi dua kelas, termasuk kabin premium ekonomi berkapasitas 24 kursi yang dirancang khusus untuk pelaku bisnis. Bagasi kargo akan memprioritaskan peralatan semikonduktor, farmasi, dan barang mudah rusak—produk yang mengalami pertumbuhan volume dua digit meski ada tantangan geopolitik.
Konsultan perjalanan memperkirakan maskapai pesaing, termasuk Air India dan China Southern, akan menambah kapasitas menjelang musim festival India pada Oktober, memperketat persaingan dan menjaga tarif tetap kompetitif.
Sumber: The Economic Times
