IndiGo, syarikat penerbangan terbesar di India, mengumumkan pada 4 Februari bahawa mereka akan memulakan semula perkhidmatan tanpa henti ke tanah besar China buat pertama kali sejak awal 2022. Penerbangan pertama akan menghubungkan Delhi dengan Guangzhou bermula 31 Mac, diikuti oleh Shanghai Pudong pada April, tertakluk kepada kelulusan pihak berkuasa.
Keputusan ini dibuat ketika syarikat penerbangan kos rendah ini menyusun semula rangkaian antarabangsa mereka, dengan menangguhkan sementara penerbangan ke Copenhagen dan mengurangkan kekerapan ke Manchester dan London bagi membebaskan pesawat dan kru. Para eksekutif menyatakan bahawa “pemulihan pesat” dalam perdagangan antara China dan India serta peningkatan permintaan perjalanan korporat menjadi pendorong utama perubahan ini. Menurut kementerian perdagangan India, perdagangan barangan dua hala meningkat 12 peratus tahun ke tahun pada 2025 kepada US$138 bilion.
![IndiGo Sambung Semula Penerbangan Terus ke China Selepas Rehat Empat Tahun]()
Bagi pengurus mobiliti global, pemulihan laluan ini menawarkan pilihan tanpa henti yang sangat diperlukan antara dua pasaran paling padat penduduk di dunia. Sehingga kini, pelancong perniagaan terpaksa melalui beberapa hentian di Singapura, Bangkok atau Dubai yang memanjangkan masa perjalanan kepada 12–15 jam dan meningkatkan kos. Perkhidmatan harian baru ini akan memendekkan masa perjalanan kepada kurang dari enam jam dari pintu ke pintu, membolehkan mesyuarat pelanggan pada hari pertama dan membuka peluang baru dalam rantaian bekalan.
IndiGo akan menggunakan pesawat Airbus A321neo dengan 222 tempat duduk dalam susunan dua kelas, termasuk kabin ekonomi premium 24 tempat duduk yang direka khas untuk pelancong perniagaan. Ruang kargo akan memberi keutamaan kepada peralatan semikonduktor, farmaseutikal dan barangan mudah rosak—barang yang mencatat pertumbuhan volum dua digit walaupun menghadapi cabaran geopolitik.
Perunding perjalanan menjangkakan syarikat penerbangan pesaing seperti Air India dan China Southern akan menambah kapasiti menjelang musim perayaan India pada Oktober, meningkatkan persaingan dan mengekalkan harga tiket pada tahap berpatutan.
Keputusan ini dibuat ketika syarikat penerbangan kos rendah ini menyusun semula rangkaian antarabangsa mereka, dengan menangguhkan sementara penerbangan ke Copenhagen dan mengurangkan kekerapan ke Manchester dan London bagi membebaskan pesawat dan kru. Para eksekutif menyatakan bahawa “pemulihan pesat” dalam perdagangan antara China dan India serta peningkatan permintaan perjalanan korporat menjadi pendorong utama perubahan ini. Menurut kementerian perdagangan India, perdagangan barangan dua hala meningkat 12 peratus tahun ke tahun pada 2025 kepada US$138 bilion.
Bagi pengurus mobiliti global, pemulihan laluan ini menawarkan pilihan tanpa henti yang sangat diperlukan antara dua pasaran paling padat penduduk di dunia. Sehingga kini, pelancong perniagaan terpaksa melalui beberapa hentian di Singapura, Bangkok atau Dubai yang memanjangkan masa perjalanan kepada 12–15 jam dan meningkatkan kos. Perkhidmatan harian baru ini akan memendekkan masa perjalanan kepada kurang dari enam jam dari pintu ke pintu, membolehkan mesyuarat pelanggan pada hari pertama dan membuka peluang baru dalam rantaian bekalan.
IndiGo akan menggunakan pesawat Airbus A321neo dengan 222 tempat duduk dalam susunan dua kelas, termasuk kabin ekonomi premium 24 tempat duduk yang direka khas untuk pelancong perniagaan. Ruang kargo akan memberi keutamaan kepada peralatan semikonduktor, farmaseutikal dan barangan mudah rosak—barang yang mencatat pertumbuhan volum dua digit walaupun menghadapi cabaran geopolitik.
Perunding perjalanan menjangkakan syarikat penerbangan pesaing seperti Air India dan China Southern akan menambah kapasiti menjelang musim perayaan India pada Oktober, meningkatkan persaingan dan mengekalkan harga tiket pada tahap berpatutan.
Sumber: The Economic Times
