La più grande compagnia aerea indiana, IndiGo, ha annunciato il 4 febbraio la ripresa dei voli diretti verso la Cina continentale, per la prima volta dall’inizio del 2022. Il primo collegamento collegherà Delhi a Guangzhou a partire dal 31 marzo, seguito da Shanghai Pudong ad aprile, soggetto alle approvazioni regolamentari.
La decisione arriva mentre il colosso low-cost riorganizza la sua rete internazionale, sospendendo temporaneamente i voli per Copenaghen e riducendo le frequenze per Manchester e Londra, liberando così aerei e equipaggi. I dirigenti hanno citato una “forte ripresa” del commercio sino-indiano e un aumento della domanda di viaggi d’affari come principali motivazioni del cambiamento. Secondo il ministero del commercio indiano, il commercio bilaterale di merci è cresciuto del 12% su base annua nel 2025, raggiungendo i 138 miliardi di dollari.
![IndiGo riprende i voli diretti per la Cina dopo una pausa di quattro anni]()
Per i responsabili della mobilità globale, il ripristino della rotta offre un’opzione diretta molto attesa tra i due mercati più popolosi al mondo. Finora, i viaggiatori d’affari dovevano affrontare itinerari con più scali via Singapore, Bangkok o Dubai, con tempi di viaggio totali di 12-15 ore e costi elevati. Il nuovo servizio giornaliero ridurrà il tempo a meno di sei ore da porta a porta, rendendo possibili incontri con i clienti già il primo giorno e aprendo nuove opportunità per le catene di approvvigionamento.
IndiGo impiegherà aerei Airbus A321neo da 222 posti con configurazione a due classi, inclusa una cabina premium economy da 24 posti pensata per i viaggiatori d’affari. I vani cargo daranno priorità a apparecchiature per semiconduttori, prodotti farmaceutici e merci deperibili, settori che hanno registrato una crescita a doppia cifra nonostante le tensioni geopolitiche.
I consulenti di viaggio prevedono che i concorrenti, tra cui Air India e China Southern, aumenteranno la capacità in vista della stagione dei festival in India a ottobre, intensificando la concorrenza e mantenendo i prezzi sotto controllo.
La decisione arriva mentre il colosso low-cost riorganizza la sua rete internazionale, sospendendo temporaneamente i voli per Copenaghen e riducendo le frequenze per Manchester e Londra, liberando così aerei e equipaggi. I dirigenti hanno citato una “forte ripresa” del commercio sino-indiano e un aumento della domanda di viaggi d’affari come principali motivazioni del cambiamento. Secondo il ministero del commercio indiano, il commercio bilaterale di merci è cresciuto del 12% su base annua nel 2025, raggiungendo i 138 miliardi di dollari.
Per i responsabili della mobilità globale, il ripristino della rotta offre un’opzione diretta molto attesa tra i due mercati più popolosi al mondo. Finora, i viaggiatori d’affari dovevano affrontare itinerari con più scali via Singapore, Bangkok o Dubai, con tempi di viaggio totali di 12-15 ore e costi elevati. Il nuovo servizio giornaliero ridurrà il tempo a meno di sei ore da porta a porta, rendendo possibili incontri con i clienti già il primo giorno e aprendo nuove opportunità per le catene di approvvigionamento.
IndiGo impiegherà aerei Airbus A321neo da 222 posti con configurazione a due classi, inclusa una cabina premium economy da 24 posti pensata per i viaggiatori d’affari. I vani cargo daranno priorità a apparecchiature per semiconduttori, prodotti farmaceutici e merci deperibili, settori che hanno registrato una crescita a doppia cifra nonostante le tensioni geopolitiche.
I consulenti di viaggio prevedono che i concorrenti, tra cui Air India e China Southern, aumenteranno la capacità in vista della stagione dei festival in India a ottobre, intensificando la concorrenza e mantenendo i prezzi sotto controllo.
Fonte: The Economic Times
