Найбільший авіаперевізник Індії IndiGo оголосив 4 лютого про відновлення безпересадкових рейсів до материкового Китаю вперше з початку 2022 року. Спочатку рейси з’єднають Делі з Гуанчжоу з 31 березня, а в квітні, за умови отримання дозволів, додадуть напрямок до Шанхайського аеропорту Пудун.
Це рішення прийнято на тлі перебудови міжнародної мережі лоукостера: тимчасового призупинення рейсів до Копенгагена та скорочення частоти польотів до Манчестера і Лондона, щоб звільнити літаки та екіпажі. Керівники компанії пояснюють це «різким відновленням» торгівлі між Китаєм і Індією та зростанням попиту на ділові поїздки. За даними Міністерства торгівлі Індії, двосторонній товарообіг у 2025 році зріс на 12% у порівнянні з минулим роком і досяг $138 млрд.
![IndiGo Відновлює Прямі Рейси до Китаю Після Чотирирічної Перерви]()
Для менеджерів з глобальної мобільності відновлення маршруту відкриває довгоочікувану можливість прямого сполучення між двома найбільш населеними ринками світу. Раніше бізнесмени змушені були користуватися багатостоповими маршрутами через Сінгапур, Бангкок або Дубай, що подовжувало час у дорозі до 12–15 годин і значно збільшувало витрати. Новий щоденний рейс скоротить час у дорозі до менш ніж шести годин від воріт до воріт, що дозволить проводити зустрічі з клієнтами в той же день і відкриває нові можливості для ланцюгів постачання.
IndiGo планує використовувати літаки Airbus A321neo на 222 місця з двокласною конфігурацією, включно з 24 місцями у преміум-економі для бізнес-пасажирів. Вантажні відсіки будуть пріоритетно завантажуватися напівпровідниковим обладнанням, фармацевтикою та швидкопсувними товарами — категоріями, які демонструють двозначне зростання обсягів попри геополітичні виклики.
Туристичні консультанти прогнозують, що конкуренти, зокрема Air India та China Southern, незабаром збільшать пропозицію рейсів напередодні фестивального сезону в Індії у жовтні, що посилить конкуренцію і допоможе утримувати ціни на помірному рівні.
Це рішення прийнято на тлі перебудови міжнародної мережі лоукостера: тимчасового призупинення рейсів до Копенгагена та скорочення частоти польотів до Манчестера і Лондона, щоб звільнити літаки та екіпажі. Керівники компанії пояснюють це «різким відновленням» торгівлі між Китаєм і Індією та зростанням попиту на ділові поїздки. За даними Міністерства торгівлі Індії, двосторонній товарообіг у 2025 році зріс на 12% у порівнянні з минулим роком і досяг $138 млрд.
Для менеджерів з глобальної мобільності відновлення маршруту відкриває довгоочікувану можливість прямого сполучення між двома найбільш населеними ринками світу. Раніше бізнесмени змушені були користуватися багатостоповими маршрутами через Сінгапур, Бангкок або Дубай, що подовжувало час у дорозі до 12–15 годин і значно збільшувало витрати. Новий щоденний рейс скоротить час у дорозі до менш ніж шести годин від воріт до воріт, що дозволить проводити зустрічі з клієнтами в той же день і відкриває нові можливості для ланцюгів постачання.
IndiGo планує використовувати літаки Airbus A321neo на 222 місця з двокласною конфігурацією, включно з 24 місцями у преміум-економі для бізнес-пасажирів. Вантажні відсіки будуть пріоритетно завантажуватися напівпровідниковим обладнанням, фармацевтикою та швидкопсувними товарами — категоріями, які демонструють двозначне зростання обсягів попри геополітичні виклики.
Туристичні консультанти прогнозують, що конкуренти, зокрема Air India та China Southern, незабаром збільшать пропозицію рейсів напередодні фестивального сезону в Індії у жовтні, що посилить конкуренцію і допоможе утримувати ціни на помірному рівні.
Джерело: The Economic Times
