Dalam edisi 15 Februari Journal Officiel, Kementerian Transportasi merilis arrêté sepanjang 49 halaman yang merinci bagaimana hasil dari segmen “tarif de péréquation” dalam pajak transportasi udara penumpang di Prancis akan didistribusikan pada tahun 2026. Pajak ini dirancang untuk mendukung bandara-bandara yang kurang terlayani dan di wilayah luar negeri, dengan total penerimaan sebesar €198 juta tahun lalu.
Poin penting bagi perencana mobilitas:
• Tahiti-Faa’a menerima 62% dari bagian Polinesia, mendukung program modernisasi terminal senilai €150 juta menjelang Pekan Olahraga Pasifik Selatan 2027.
• Nouméa-La Tontouta mempertahankan 100% alokasi untuk Kaledonia Baru, menjaga anggaran untuk peluncuran sistem biometrik EES.
• Dana untuk Prancis metropolitan dibagi ke 120 lapangan udara regional; Avignon-Caumont mengalami kenaikan persentase terbesar menjadi 1,099%, mencerminkan lonjakan penerbangan charter musiman, sementara Brest-Bretagne naik menjadi 1,469% untuk peningkatan pencahayaan landasan pacu.
![Pemerintah Prancis Terbitkan Daftar Redistribusi Pajak Penyeimbangan Bandara 2026]()
Bagi maskapai, peraturan ini memperjelas bandara mana yang dapat mengimbangi biaya keamanan dan keselamatan dengan dukungan negara—informasi penting untuk perencanaan rute dan penawaran PSO. Perusahaan penanganan darat juga perlu memantau daftar ini: bandara dengan alokasi lebih besar sering mengalokasikan dana untuk tender peralatan baru dan pelatihan staf, membuka peluang kontrak.
Keputusan ini mulai berlaku sehari setelah publikasi, memungkinkan Direction Générale de l’Aviation Civile mengeluarkan pencairan kuartal pertama pada bulan Maret.
Poin penting bagi perencana mobilitas:
• Tahiti-Faa’a menerima 62% dari bagian Polinesia, mendukung program modernisasi terminal senilai €150 juta menjelang Pekan Olahraga Pasifik Selatan 2027.
• Nouméa-La Tontouta mempertahankan 100% alokasi untuk Kaledonia Baru, menjaga anggaran untuk peluncuran sistem biometrik EES.
• Dana untuk Prancis metropolitan dibagi ke 120 lapangan udara regional; Avignon-Caumont mengalami kenaikan persentase terbesar menjadi 1,099%, mencerminkan lonjakan penerbangan charter musiman, sementara Brest-Bretagne naik menjadi 1,469% untuk peningkatan pencahayaan landasan pacu.
Bagi maskapai, peraturan ini memperjelas bandara mana yang dapat mengimbangi biaya keamanan dan keselamatan dengan dukungan negara—informasi penting untuk perencanaan rute dan penawaran PSO. Perusahaan penanganan darat juga perlu memantau daftar ini: bandara dengan alokasi lebih besar sering mengalokasikan dana untuk tender peralatan baru dan pelatihan staf, membuka peluang kontrak.
Keputusan ini mulai berlaku sehari setelah publikasi, memungkinkan Direction Générale de l’Aviation Civile mengeluarkan pencairan kuartal pertama pada bulan Maret.
