
ในฉบับวันที่ 15 กุมภาพันธ์ของ Journal Officiel กระทรวงคมนาคมได้เผยแพร่คำสั่งจำนวน 49 หน้า ระบุรายละเอียดการจัดสรรรายได้จาก “tarif de péréquation” ภาษีขนส่งผู้โดยสารทางอากาศของฝรั่งเศสในปี 2026 ภาษีนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสนับสนุนสนามบินที่ขาดแคลนบริการและสนามบินในต่างแดน โดยปีที่แล้วเก็บได้ 198 ล้านยูโร
ประเด็นสำคัญสำหรับผู้วางแผนด้านการเคลื่อนย้าย:
• ท่าอากาศยานตาฮิติ-ฟาอา ได้รับส่วนแบ่ง 62% ของโพลินีเซีย สนับสนุนโครงการปรับปรุงอาคารผู้โดยสารมูลค่า 150 ล้านยูโร เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการแข่งขันกีฬา South Pacific Games ปี 2027
• นูเมอา-ลา ตงตูตา ได้รับงบประมาณเต็ม 100% ของนิวแคลิโดเนีย เพื่อรักษางบประมาณสำหรับการติดตั้งระบบ EES ชีวมิติ
• ส่วนแบ่งของฝรั่งเศสแผ่นดินใหญ่ถูกกระจายไปยังสนามบินภูมิภาค 120 แห่ง โดยสนามบินอาวิญง-คอมองต์ ได้รับการเพิ่มสัดส่วนสูงสุดเป็น 1.099% สะท้อนการเพิ่มขึ้นของเที่ยวบินเช่าเหมาฤดูกาล ขณะที่สนามบินเบรสต์-เบรอตาญ ได้รับเพิ่ม 1.469% สำหรับการปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างรันเวย์
สำหรับสายการบิน คำสั่งนี้ชัดเจนว่าสนามบินใดบ้างที่สามารถใช้เงินสนับสนุนจากรัฐชดเชยค่าใช้จ่ายด้านความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัย ซึ่งเป็นข้อมูลสำคัญสำหรับการวางแผนเส้นทางและการประมูล PSO บริษัทบริการภาคพื้นดินก็ควรติดตามรายชื่อสนามบินเหล่านี้ เพราะสนามบินที่ได้รับงบประมาณสูงมักนำเงินไปลงทุนในอุปกรณ์ใหม่และการฝึกอบรมพนักงาน ซึ่งเป็นโอกาสในการรับสัญญา
คำสั่งนี้มีผลบังคับใช้ทันทีหลังประกาศ ทำให้ Direction Générale de l’Aviation Civile สามารถจ่ายเงินงวดไตรมาสแรกในเดือนมีนาคมได้ทันที
ประเด็นสำคัญสำหรับผู้วางแผนด้านการเคลื่อนย้าย:
• ท่าอากาศยานตาฮิติ-ฟาอา ได้รับส่วนแบ่ง 62% ของโพลินีเซีย สนับสนุนโครงการปรับปรุงอาคารผู้โดยสารมูลค่า 150 ล้านยูโร เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการแข่งขันกีฬา South Pacific Games ปี 2027
• นูเมอา-ลา ตงตูตา ได้รับงบประมาณเต็ม 100% ของนิวแคลิโดเนีย เพื่อรักษางบประมาณสำหรับการติดตั้งระบบ EES ชีวมิติ
• ส่วนแบ่งของฝรั่งเศสแผ่นดินใหญ่ถูกกระจายไปยังสนามบินภูมิภาค 120 แห่ง โดยสนามบินอาวิญง-คอมองต์ ได้รับการเพิ่มสัดส่วนสูงสุดเป็น 1.099% สะท้อนการเพิ่มขึ้นของเที่ยวบินเช่าเหมาฤดูกาล ขณะที่สนามบินเบรสต์-เบรอตาญ ได้รับเพิ่ม 1.469% สำหรับการปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างรันเวย์
สำหรับสายการบิน คำสั่งนี้ชัดเจนว่าสนามบินใดบ้างที่สามารถใช้เงินสนับสนุนจากรัฐชดเชยค่าใช้จ่ายด้านความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัย ซึ่งเป็นข้อมูลสำคัญสำหรับการวางแผนเส้นทางและการประมูล PSO บริษัทบริการภาคพื้นดินก็ควรติดตามรายชื่อสนามบินเหล่านี้ เพราะสนามบินที่ได้รับงบประมาณสูงมักนำเงินไปลงทุนในอุปกรณ์ใหม่และการฝึกอบรมพนักงาน ซึ่งเป็นโอกาสในการรับสัญญา
คำสั่งนี้มีผลบังคับใช้ทันทีหลังประกาศ ทำให้ Direction Générale de l’Aviation Civile สามารถจ่ายเงินงวดไตรมาสแรกในเดือนมีนาคมได้ทันที
แหล่งที่มา: Journal Officiel de la République Française