Komisi Eropa mengonfirmasi tadi malam bahwa anggota Schengen – termasuk Austria – dapat menangguhkan sementara Sistem Masuk/Keluar baru (EES) hingga enam jam per hari selama periode puncak antara April dan awal September 2026. Klarifikasi ini menyusul tekanan kuat dari Airports Council International Europe dan IATA, yang memperingatkan bahwa antrean pendaftaran biometrik pertama kali bisa memakan waktu lebih dari empat jam musim panas ini.
EES, yang sudah digunakan secara pilot di beberapa terminal terpilih, menggantikan cap paspor manual dengan basis data yang merekam gambar wajah dan sidik jari untuk pelancong non-Uni Eropa. Meskipun kunjungan ulang seharusnya lebih cepat, simulasi polisi perbatasan Austria di bandara Vienna dan Salzburg menunjukkan bahwa proses awal bisa tiga kali lipat lebih lama jika beberapa penerbangan berbadan lebar tiba bersamaan.
![Negara Schengen Diizinkan Menunda Sistem Perbatasan Biometrik Baru; Bandara Austria Siapkan Rencana Darurat Musim Panas]()
Menanggapi hal ini, Bandara Vienna akan mengadopsi model “jalur dinamis”, memindahkan staf dari keamanan ke imigrasi dan melakukan pra-pendaftaran penumpang transfer selama transit. Kementerian Dalam Negeri telah mengizinkan tambahan 120 petugas untuk jadwal musim panas dan sedang bernegosiasi dengan otoritas bandara untuk memperluas kelayakan e-gate ke program frequent-flyer negara ketiga tertentu.
Bagi perusahaan yang memindahkan tenaga kerja ke Austria, jendela penangguhan ini memberikan ruang bernapas, tapi bukan pembebasan: penerapan penuh EES tetap dimulai pada 10 April. Tim mobilitas harus memberi pengarahan kepada pelancong untuk menyediakan waktu ekstra, terutama pada Senin pagi dan Jumat malam, serta mempertimbangkan rute melalui Munich atau Zurich sampai antrean pendaftaran teratasi. Sementara itu, operator tur Austria mendesak pemerintah untuk menggunakan opsi penangguhan secara agresif jika keterlambatan mengancam penerbangan lanjutan, dengan alasan bahwa kehilangan penerbangan sambungan akan merugikan sektor kongres dan acara negara tersebut.
Dalam jangka panjang, Vienna sedang mengeksplorasi kios biometrik “off-airport” permanen di pusat konvensi utama dan lobi hotel – sebuah pilot yang, jika disetujui oleh Brussels, bisa menjadi model bagi hub Schengen berukuran menengah lainnya.
EES, yang sudah digunakan secara pilot di beberapa terminal terpilih, menggantikan cap paspor manual dengan basis data yang merekam gambar wajah dan sidik jari untuk pelancong non-Uni Eropa. Meskipun kunjungan ulang seharusnya lebih cepat, simulasi polisi perbatasan Austria di bandara Vienna dan Salzburg menunjukkan bahwa proses awal bisa tiga kali lipat lebih lama jika beberapa penerbangan berbadan lebar tiba bersamaan.
Menanggapi hal ini, Bandara Vienna akan mengadopsi model “jalur dinamis”, memindahkan staf dari keamanan ke imigrasi dan melakukan pra-pendaftaran penumpang transfer selama transit. Kementerian Dalam Negeri telah mengizinkan tambahan 120 petugas untuk jadwal musim panas dan sedang bernegosiasi dengan otoritas bandara untuk memperluas kelayakan e-gate ke program frequent-flyer negara ketiga tertentu.
Bagi perusahaan yang memindahkan tenaga kerja ke Austria, jendela penangguhan ini memberikan ruang bernapas, tapi bukan pembebasan: penerapan penuh EES tetap dimulai pada 10 April. Tim mobilitas harus memberi pengarahan kepada pelancong untuk menyediakan waktu ekstra, terutama pada Senin pagi dan Jumat malam, serta mempertimbangkan rute melalui Munich atau Zurich sampai antrean pendaftaran teratasi. Sementara itu, operator tur Austria mendesak pemerintah untuk menggunakan opsi penangguhan secara agresif jika keterlambatan mengancam penerbangan lanjutan, dengan alasan bahwa kehilangan penerbangan sambungan akan merugikan sektor kongres dan acara negara tersebut.
Dalam jangka panjang, Vienna sedang mengeksplorasi kios biometrik “off-airport” permanen di pusat konvensi utama dan lobi hotel – sebuah pilot yang, jika disetujui oleh Brussels, bisa menjadi model bagi hub Schengen berukuran menengah lainnya.
Sumber: GBC News
