
A Comissão Europeia confirmou na noite passada que os países do espaço Schengen – incluindo a Áustria – poderão suspender temporariamente o novo Sistema de Entrada/Saída (EES) por até seis horas diárias durante os períodos de pico, entre abril e início de setembro de 2026. A medida vem após forte pressão do Airports Council International Europe e da IATA, que alertaram que as filas para o cadastro biométrico pela primeira vez podem ultrapassar quatro horas neste verão.
O EES, já em uso piloto em alguns terminais, substitui os carimbos manuais nos passaportes por um banco de dados que registra imagens faciais e impressões digitais de viajantes não pertencentes à UE. Embora as visitas repetidas sejam mais rápidas, simulações da polícia de fronteira austríaca nos aeroportos de Viena e Salzburgo indicam que o processamento inicial pode triplicar o tempo das transações quando vários voos de grande porte chegam simultaneamente.
Em resposta, o Aeroporto de Viena anunciou que adotará um modelo de “faixa dinâmica”, realocando funcionários da segurança para a imigração e pré-registrando passageiros em conexão durante as escalas. O Ministério do Interior autorizou a contratação de 120 agentes extras para o período de verão e está negociando com a administração do aeroporto a ampliação da elegibilidade dos portões eletrônicos para programas de passageiro frequente de países terceiros selecionados.
Para as empresas que transferem talentos para a Áustria, essa janela de alívio oferece um respiro, mas não uma trégua: a aplicação total do EES começa em 10 de abril. As equipes de mobilidade devem orientar os viajantes a reservar tempo extra, especialmente nas manhãs de segunda-feira e noites de sexta-feira, e considerar rotas alternativas via Munique ou Zurique até que os atrasos no cadastro sejam resolvidos. Enquanto isso, operadores turísticos austríacos pedem ao governo que use o direito de suspensão de forma agressiva caso os atrasos ameacem voos de conexão, argumentando que perder trechos seguintes prejudicaria o setor de congressos e eventos do país.
A longo prazo, Viena estuda a instalação permanente de quiosques biométricos “fora do aeroporto” em grandes centros de convenções e lobbies de hotéis – um projeto piloto que, se aprovado por Bruxelas, pode servir de modelo para outros hubs de porte médio no espaço Schengen.
O EES, já em uso piloto em alguns terminais, substitui os carimbos manuais nos passaportes por um banco de dados que registra imagens faciais e impressões digitais de viajantes não pertencentes à UE. Embora as visitas repetidas sejam mais rápidas, simulações da polícia de fronteira austríaca nos aeroportos de Viena e Salzburgo indicam que o processamento inicial pode triplicar o tempo das transações quando vários voos de grande porte chegam simultaneamente.
Em resposta, o Aeroporto de Viena anunciou que adotará um modelo de “faixa dinâmica”, realocando funcionários da segurança para a imigração e pré-registrando passageiros em conexão durante as escalas. O Ministério do Interior autorizou a contratação de 120 agentes extras para o período de verão e está negociando com a administração do aeroporto a ampliação da elegibilidade dos portões eletrônicos para programas de passageiro frequente de países terceiros selecionados.
Para as empresas que transferem talentos para a Áustria, essa janela de alívio oferece um respiro, mas não uma trégua: a aplicação total do EES começa em 10 de abril. As equipes de mobilidade devem orientar os viajantes a reservar tempo extra, especialmente nas manhãs de segunda-feira e noites de sexta-feira, e considerar rotas alternativas via Munique ou Zurique até que os atrasos no cadastro sejam resolvidos. Enquanto isso, operadores turísticos austríacos pedem ao governo que use o direito de suspensão de forma agressiva caso os atrasos ameacem voos de conexão, argumentando que perder trechos seguintes prejudicaria o setor de congressos e eventos do país.
A longo prazo, Viena estuda a instalação permanente de quiosques biométricos “fora do aeroporto” em grandes centros de convenções e lobbies de hotéis – um projeto piloto que, se aprovado por Bruxelas, pode servir de modelo para outros hubs de porte médio no espaço Schengen.
Fonte: GBC News
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