Schengenlanden Mogen Nieuw Biometrisch Grenssysteem Tijdelijk Stopzetten; Oostenrijkse Luchthavens Bereiden Zomermaatregelen Voor

De Europese Commissie bevestigde gisteravond dat Schengenlanden – waaronder Oostenrijk – het nieuwe Entry/Exit System (EES) tijdelijk tot zes uur per dag mogen opschorten tijdens piekperiodes tussen april en begin september 2026. Deze verduidelijking volgt op intensief lobbywerk van Airports Council International Europe en IATA, die waarschuwden dat de wachttijden voor de eerste biometrische registratie deze zomer meer dan vier uur kunnen bedragen.

Het EES, dat al in pilotfase draait op geselecteerde terminals, vervangt handmatige paspoortstempels door een database waarin gezichtsafbeeldingen en vingerafdrukken van niet-EU-reizigers worden vastgelegd. Hoewel herhaalde bezoeken sneller zouden moeten verlopen, tonen simulaties van de Oostenrijkse grenspolitie op de luchthavens van Wenen en Salzburg aan dat de eerste verwerkingstijd kan verdrievoudigen wanneer meerdere wide-body vluchten gelijktijdig aankomen.



Als reactie hierop kondigt luchthaven Wenen een “dynamisch rijmodel” aan, waarbij personeel van de beveiliging naar de immigratie wordt ingezet en transferpassagiers vooraf worden geregistreerd tijdens overstaptijden. Het ministerie van Binnenlandse Zaken heeft 120 extra agenten ingezet voor het zomerschema en onderhandelt met de luchthavenautoriteit om de toegang tot e-gates uit te breiden naar geselecteerde frequent flyer-programma’s van derde landen.

Voor bedrijven die talent naar Oostenrijk verplaatsen, biedt deze tijdelijke pauze enige ademruimte, maar geen uitstel: de volledige invoering van het EES begint op 10 april. Mobiliteitsteams worden geadviseerd reizigers te informeren om extra tijd in te calculeren, vooral op maandagochtenden en vrijdagavonden, en om routes via München of Zürich te overwegen totdat de achterstanden bij de registratie zijn weggewerkt. Oostenrijkse touroperators dringen er ondertussen bij de overheid op aan het opt-out-mechanisme actief te gebruiken als vertragingen aansluitende vluchten in gevaar brengen, omdat gemiste aansluitingen de congres- en evenementensector van het land zouden schaden.

Op de lange termijn onderzoekt Wenen de mogelijkheid van permanente biometrische kiosken buiten de luchthaven, bijvoorbeeld bij grote congrescentra en hotelhallen – een pilot die, mits goedkeuring door Brussel, als model kan dienen voor andere middelgrote Schengen-hubs.