Państwa strefy Schengen mogą tymczasowo wstrzymać wdrażanie nowego biometrycznego systemu granicznego; austriackie lotniska przygotowują letnie plany awaryjne

Komisja Europejska potwierdziła wczoraj wieczorem, że kraje strefy Schengen – w tym Austria – mogą tymczasowo zawiesić działanie nowego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES) na maksymalnie sześć godzin dziennie w godzinach szczytu, w okresie od kwietnia do początku września 2026 roku. To wyjaśnienie pojawiło się po intensywnym lobbingu ze strony Airports Council International Europe oraz IATA, które ostrzegały, że kolejki do pierwszego biometrycznego rejestrowania mogą latem przekroczyć cztery godziny.

EES, już testowany na wybranych terminalach, zastępuje ręczne pieczątki w paszportach bazą danych, która rejestruje zdjęcia twarzy i odciski palców podróżnych spoza UE. Choć kolejne wizyty powinny przebiegać szybciej, symulacje austriackiej policji granicznej na lotniskach w Wiedniu i Salzburgu pokazują, że początkowa obsługa może potroić czas odprawy, jeśli jednocześnie przylatuje kilka samolotów szerokokadłubowych.



W odpowiedzi lotnisko w Wiedniu zapowiada wprowadzenie modelu „dynamicznego pasa”, polegającego na przesunięciu personelu z kontroli bezpieczeństwa do kontroli granicznej oraz wcześniejszej rejestracji pasażerów tranzytowych podczas przesiadek. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zatwierdziło dodatkowo 120 funkcjonariuszy na letni rozkład lotów i prowadzi negocjacje z zarządem lotniska w sprawie rozszerzenia dostępu do e-bramek dla wybranych programów lojalnościowych podróżnych spoza UE.

Dla firm przenoszących pracowników do Austrii ten okres wytchnienia daje trochę luzu, ale nie oznacza odroczenia – pełne wdrożenie EES rozpoczyna się 10 kwietnia. Zespoły zajmujące się mobilnością powinny przygotować podróżnych na wydłużony czas odpraw, zwłaszcza w poniedziałkowe poranki i piątkowe wieczory, oraz rozważyć trasy przez Monachium lub Zurych, dopóki zaległości w rejestracji nie zostaną zlikwidowane. Austriaccy organizatorzy wycieczek apelują jednocześnie do rządu o zdecydowane korzystanie z możliwości zawieszenia systemu, jeśli opóźnienia zagrożą lotom łączonym, argumentując, że utracone dalsze połączenia zaszkodziłyby sektorowi kongresowemu i eventowemu kraju.

W dłuższej perspektywie Wiedeń rozważa stałe „biometryczne kioski poza lotniskiem” w głównych centrach kongresowych i lobby hotelowych – pilotaż, który, jeśli zostanie zatwierdzony przez Brukselę, mógłby stać się wzorem dla innych średniej wielkości hubów Schengen.