国際道路輸送業者は、新たなスケジュール調整の課題に直面しています。2026年2月23日月曜日から、フレジュス道路トンネルで一連の短時間夜間閉鎖が始まり、同週後半にはモンブラントンネルでも同様のメンテナンスが予定されています。各閉鎖はわずか45分ですが、サヴォワおよびピエモンテのアルプス地域のアクセス道路は駐車や転回スペースが限られているため、物流業者は一度の遅れが数時間の待機につながると警告しています。フランス運輸省はイタリア当局と協力し、日中の混乱を最小限に抑えるスケジュールを調整しましたが、FNTRやASTREなどの貨物団体は、時間厳守が求められる医薬品やハイテク部品の輸送については、可能な限りヴェンティミーリアやライン渓谷経由への迂回を推奨しています。アルプスの冬季交通はすでに混雑しており、オーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域での季節的なトラック通行禁止も加わり、代替ルートの輸送能力は逼迫しています。リヨンやトリノ周辺のジャストインタイム自動車工場にサービスを提供するフォワーダーは、アルプス両側の集約拠点で積荷を事前に準備し、EUの運転時間規則に従ってドライバーを交代させる計画です。海外拠点を持つ企業は、閉鎖時間帯（2月23日午後10時30分～11時15分および2月28日までの類似時間帯）をドライバーに周知し、スイスやフランス南部経由の迂回路に対応できるよう、トールコレクトやテレパスの機器を最新状態に保つ必要があります。今回のメンテナンスは定期的なものですが、フランス・イタリア間の陸路連絡の脆弱性を浮き彫りにしています。2026年末にはモンブラントンネルの大規模な安全改修閉鎖が予定されており、これにより既に逼迫している海上および鉄道ルートへのトラック流入がさらに増加する可能性があります。
出典： Trans.info
