Bandara Warsaw-Modlin mulai perluas terminal senilai 5,4 juta PLN untuk tampung lonjakan penumpang maskapai berbiaya rendah

Kemacetan di Bandara Warsaw-Modlin yang berbiaya rendah akhirnya ditangani setelah konsorsium pemilik negara-daerah menyetujui perpanjangan terminal penumpang senilai PLN 5,4 juta (≈ €1,2 juta) dengan jalur cepat yang diumumkan pada 26 Februari 2026. Menurut CEO Jacek Kowalski, tambahan rangka baja ini akan menggandakan jumlah gerbang keberangkatan dari empat menjadi delapan dan menambah jalur pemeriksaan keamanan menjadi enam, memungkinkan bandara memproses sembilan keberangkatan pagi secara bersamaan—hal penting karena Wizz Air, Ryanair, dan pendatang baru Air Arabia meningkatkan jadwal penerbangan mereka. Modlin menangani 218.000 penumpang pada Januari, naik 96% dibanding tahun sebelumnya dan menjadi pertumbuhan tercepat di antara bandara-bandara Polandia. Lonjakan ini mengikuti kembalinya Wizz Air setelah absen 13 tahun dan pemulihan frekuensi penerbangan Ryanair yang sebelumnya dikurangi. Dengan musim panas yang semakin dekat dan ruang terbatas di Bandara Warsaw Chopin, perusahaan multinasional semakin banyak menggunakan Modlin untuk penerbangan komuter yang hemat biaya ke Eropa Barat. Struktur sementara ini direncanakan selesai pada Juli; ekspansi permanen senilai PLN 280 juta masih terhambat oleh perselisihan pemegang saham. Sampai saat itu, para pelancong harus siap dengan perubahan petunjuk arah terkait konstruksi dan berjalan lebih jauh menuju bus. Perusahaan yang mengoperasikan rotasi pekerja yang dikirim sebaiknya memberi tahu staf tentang pengurangan tempat parkir di area darat dan mendorong check-in online untuk meminimalkan waktu tunggu. Dari sisi pajak mobilitas, peningkatan ini dapat membantu Modlin mengajukan diri agar masuk dalam daftar pra-penerapan Sistem Masuk/Keluar Schengen (EES) Uni Eropa yang akan datang, memastikan gerbang biometrik sudah terpasang sebelum peluncuran pada April 2027. Tim HR yang visioner sebaiknya sudah mulai merencanakan kemungkinan antrean pendaftaran EES di bandara-bandara regional Polandia. Proyek Modlin juga menjadi contoh dorongan Polandia untuk mendesentralisasi lalu lintas udara: Katowice, Wrocław, dan Rzeszów masing-masing sedang membangun tambahan terminal yang lebih kecil, dengan target total 7 juta kursi tambahan pada 2028. Sumber: Money.pl, 26 Februari 2026