
ปัญหาความแออัดของสนามบินวอร์ซอ-มอดลินในสายการบินต้นทุนต่ำกำลังได้รับการแก้ไขอย่างจริงจัง หลังจากกลุ่มเจ้าของรัฐ-ภูมิภาคอนุมัติการขยายอาคารผู้โดยสารแบบเร่งด่วนมูลค่า 5.4 ล้านซลอตี (ประมาณ 1.2 ล้านยูโร) เมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2026 โดยตามคำกล่าวของ CEO แจเช็ค โควาลสกี โครงสร้างเหล็กเพิ่มเติมนี้จะเพิ่มประตูขึ้นเครื่องจาก 4 เป็น 8 ประตู และเพิ่มช่องตรวจสอบความปลอดภัยเป็น 6 ช่อง ทำให้สนามบินสามารถรองรับเที่ยวบินเช้าพร้อมกันได้ถึง 9 เที่ยว ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นเนื่องจากสายการบิน Wizz Air, Ryanair และ Air Arabia ที่เพิ่งเข้ามาใหม่ได้เพิ่มตารางบินอย่างต่อเนื่อง
สนามบินมอดลินรับผู้โดยสารได้ 218,000 คนในเดือนมกราคม เพิ่มขึ้น 96% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และเป็นการเติบโตที่เร็วที่สุดในบรรดาสนามบินของโปแลนด์ การเติบโตนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ Wizz Air กลับมาบินอีกครั้งหลังจากหายไป 13 ปี และ Ryanair ได้ฟื้นฟูความถี่เที่ยวบินที่ลดลง ในช่วงฤดูร้อนที่ใกล้เข้ามาและพื้นที่จำกัดที่สนามบินวอร์ซอ ชอปิน นายจ้างข้ามชาติหลายแห่งจึงเลือกใช้สนามบินมอดลินสำหรับเที่ยวบินเดินทางไปยุโรปตะวันตกที่ประหยัดค่าใช้จ่าย
โครงสร้างชั่วคราวนี้มีกำหนดแล้วเสร็จภายในเดือนกรกฎาคม ขณะที่โครงการขยายถาวรมูลค่า 280 ล้านซลอตียังคงติดขัดจากข้อพิพาทระหว่างผู้ถือหุ้น ในระหว่างนี้ ผู้โดยสารควรเตรียมตัวรับมือกับการเปลี่ยนแปลงเส้นทางเดินและการเดินไกลขึ้นไปยังรถบัส บริษัทที่มีการหมุนเวียนพนักงานควรแจ้งเตือนเรื่องที่จอดรถที่ลดลงและสนับสนุนการเช็คอินออนไลน์เพื่อลดเวลารอคอย
ในแง่ของภาษีการเคลื่อนย้าย การปรับปรุงนี้อาจช่วยให้สนามบินมอดลินสามารถผลักดันให้รวมอยู่ในรายชื่อการติดตั้งระบบเข้า-ออกเชงเก้น (EES) ของสหภาพยุโรปก่อนเปิดใช้งานในเดือนเมษายน 2027 ซึ่งจะทำให้มีประตูตรวจสอบทางชีวมิติพร้อมใช้งาน ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลที่มีวิสัยทัศน์ควรวางแผนรับมือกับคิวลงทะเบียน EES ที่อาจเกิดขึ้นในสนามบินภูมิภาคของโปแลนด์
โครงการมอดลินยังเป็นตัวอย่างของความพยายามของโปแลนด์ในการกระจายการจราจรทางอากาศ โดยสนามบินคาโตวีซ, วรอตสวัฟ และเรเชซอฟ ต่างก็มีการขยายอาคารผู้โดยสารขนาดเล็กที่กำลังก่อสร้าง เพื่อเพิ่มที่นั่งรวมกันอีก 7 ล้านที่นั่งภายในปี 2028
ที่มา: Money.pl, 26 กุมภาพันธ์ 2026
สนามบินมอดลินรับผู้โดยสารได้ 218,000 คนในเดือนมกราคม เพิ่มขึ้น 96% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และเป็นการเติบโตที่เร็วที่สุดในบรรดาสนามบินของโปแลนด์ การเติบโตนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ Wizz Air กลับมาบินอีกครั้งหลังจากหายไป 13 ปี และ Ryanair ได้ฟื้นฟูความถี่เที่ยวบินที่ลดลง ในช่วงฤดูร้อนที่ใกล้เข้ามาและพื้นที่จำกัดที่สนามบินวอร์ซอ ชอปิน นายจ้างข้ามชาติหลายแห่งจึงเลือกใช้สนามบินมอดลินสำหรับเที่ยวบินเดินทางไปยุโรปตะวันตกที่ประหยัดค่าใช้จ่าย
โครงสร้างชั่วคราวนี้มีกำหนดแล้วเสร็จภายในเดือนกรกฎาคม ขณะที่โครงการขยายถาวรมูลค่า 280 ล้านซลอตียังคงติดขัดจากข้อพิพาทระหว่างผู้ถือหุ้น ในระหว่างนี้ ผู้โดยสารควรเตรียมตัวรับมือกับการเปลี่ยนแปลงเส้นทางเดินและการเดินไกลขึ้นไปยังรถบัส บริษัทที่มีการหมุนเวียนพนักงานควรแจ้งเตือนเรื่องที่จอดรถที่ลดลงและสนับสนุนการเช็คอินออนไลน์เพื่อลดเวลารอคอย
ในแง่ของภาษีการเคลื่อนย้าย การปรับปรุงนี้อาจช่วยให้สนามบินมอดลินสามารถผลักดันให้รวมอยู่ในรายชื่อการติดตั้งระบบเข้า-ออกเชงเก้น (EES) ของสหภาพยุโรปก่อนเปิดใช้งานในเดือนเมษายน 2027 ซึ่งจะทำให้มีประตูตรวจสอบทางชีวมิติพร้อมใช้งาน ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลที่มีวิสัยทัศน์ควรวางแผนรับมือกับคิวลงทะเบียน EES ที่อาจเกิดขึ้นในสนามบินภูมิภาคของโปแลนด์
โครงการมอดลินยังเป็นตัวอย่างของความพยายามของโปแลนด์ในการกระจายการจราจรทางอากาศ โดยสนามบินคาโตวีซ, วรอตสวัฟ และเรเชซอฟ ต่างก็มีการขยายอาคารผู้โดยสารขนาดเล็กที่กำลังก่อสร้าง เพื่อเพิ่มที่นั่งรวมกันอีก 7 ล้านที่นั่งภายในปี 2028
ที่มา: Money.pl, 26 กุมภาพันธ์ 2026
แหล่งที่มา: Money.pl
VisaHQ ช่วยคุณได้อย่างไร
VisaHQ ช่วยให้การยื่นขอวีซ่าเป็นเรื่องง่ายสำหรับบุคคลและธุรกิจ ตรวจสอบข้อกำหนดการเดินทางล่าสุด เตรียมเอกสารที่จำเป็น และจัดการคำขอของคุณทางออนไลน์ผ่านพอร์ทัล VisaHQ สำหรับโปแลนด์เพิ่มเติมจาก โปแลนด์
ดูทั้งหมด
กำหนดเขตท่าเรือใหม่ที่เมืองเลบา เปิดโอกาสสำหรับลอจิสติกส์เรือสำราญและกังหันลมกลางทะเล
สหภาพยุโรปเปิดตัวแผนป้องกันการก่อการร้าย ProtectEU—กฎใหม่เกี่ยวกับข้อมูลผู้โดยสารล่วงหน้าจะส่งผลกระทบต่อสายการบินโปแลนด์