مطار وارسو-مودلين يطلق توسعة للمحطة بتكلفة 5.4 مليون زلوتي لاستيعاب حركة الركاب منخفضة التكلفة القياسية

تم أخيرًا معالجة الازدحام في مطار وارسو-مودلين منخفض التكلفة بعد موافقة تحالف المالكين الحكومي والإقليمي على تمديد سريع لمساحة صالة الركاب بتكلفة 5.4 مليون زلوتي (حوالي 1.2 مليون يورو) أعلن عنها في 26 فبراير 2026. وفقًا للرئيس التنفيذي ياتشيك كوالسكي، سيضاعف الملحق الهيكلي المعدني عدد بوابات المغادرة من أربع إلى ثماني، ويرفع عدد مسارات التفتيش الأمني إلى ستة، مما يمكّن المطار من معالجة تسع رحلات مغادرة صباحية متزامنة، وهو أمر حاسم مع زيادة شركات الطيران مثل ويز إير، رايان إير، والوافدة الجديدة العربية للطيران في جداول رحلاتها. استقبل مطار مودلين 218,000 مسافر في يناير، بزيادة قدرها 96% مقارنة بالعام السابق، وهو أسرع نمو بين مطارات بولندا. يأتي هذا الارتفاع بعد عودة ويز إير بعد غياب دام 13 عامًا واستعادة رايان إير لترددات مخفضة. مع اقتراب موسم الصيف وقلة المساحات في مطار وارسو شوبان، يلجأ أصحاب العمل المتعددون الجنسيات بشكل متزايد إلى مودلين لرحلات التنقل الاقتصادية إلى أوروبا الغربية. من المتوقع أن يكون الهيكل المؤقت جاهزًا بحلول يوليو؛ بينما لا تزال خطة التوسع الدائم الأكبر بتكلفة 280 مليون زلوتي عالقة بسبب نزاعات بين المساهمين. وحتى ذلك الحين، يجب على المسافرين توقع تغييرات في طرق التنقل بسبب أعمال البناء ومسافات مشي أطول إلى الحافلات. وينبغي على الشركات التي تدير تنقلات العمال المرسلين تحذير موظفيها من تقليل مواقف السيارات في المنطقة البرية وتشجيع التسجيل الإلكتروني لتقليل وقت الانتظار. من منظور ضريبي على التنقل، قد يساعد هذا التحديث مطار مودلين في الضغط لإدراجه ضمن قائمة ما قبل نشر نظام الدخول/الخروج لشينغن (EES) التابع للاتحاد الأوروبي، مما يضمن تجهيز بوابات بيومترية قبل بدء العمل في أبريل 2027. وينبغي لفرق الموارد البشرية المتقدمة التخطيط مسبقًا لاحتمال وجود طوابير تسجيل في نظام EES في مطارات بولندا الإقليمية. كما يمثل مشروع مودلين مثالًا على دفع بولندا نحو لامركزية حركة الطيران: حيث توجد إضافات صغيرة في صالات مطارات كاتوفيتسه، فروتسواف، ورزيسزو قيد الإنشاء، تستهدف زيادة إجمالية قدرها 7 ملايين مقعد إضافي بحلول 2028. المصدر: Money.pl، 26 فبراير 2026