ワルシャワ・モドリン空港の低コスト混雑問題がついに解消へ。国と地域の所有コンソーシアムは、2026年2月26日に発表された乗客ターミナルの迅速な拡張計画に540万ズウォティ（約120万ユーロ）の資金を承認した。CEOのヤツェク・コヴァルスキ氏によると、鉄骨構造の増築部分により出発ゲートが4つから8つに倍増し、保安検査レーンも6レーンに拡大。これにより、ウィズエア、ライアンエアー、新規参入のエアアラビアが増便する中、朝の同時出発便を9便処理可能となる。モドリン空港は1月に21万8,000人の利用者を記録し、前年同月比96％増でポーランド国内空港の中で最も急成長を遂げた。これは13年ぶりにウィズエアが復帰し、ライアンエアーも減便を取り戻したことが背景にある。夏の繁忙期を控え、ワルシャワ・ショパン空港の容量が限られる中、多国籍企業は西ヨーロッパへのコスト効率の良い通勤便としてモドリンを活用するケースが増えている。仮設施設は7月までに完成予定だが、2億8,000万ズウォティ規模の恒久的拡張計画は株主間の対立で停滞中。完成までの間、利用者は工事に伴う案内変更やバスまでの長い徒歩を覚悟する必要がある。派遣労働者のローテーションを行う企業は、駐車場の減少やオンラインチェックインの推奨など、滞在時間短縮のための対策を従業員に周知すべきだ。移動税制の観点からも、この拡張はモドリンがEUのシェンゲン入出国システム（EES）導入前リストに加わるためのロビー活動に有利に働く可能性があり、2027年4月の本格稼働前に生体認証ゲートの設置が期待される。先見の明ある人事部門は、ポーランドの地方空港でのEES登録待ち行列に備えた計画を立て始めるべきだ。モドリンのプロジェクトはまた、ポーランドが航空交通の分散化を推進していることを示しており、カトヴィツェ、ヴロツワフ、ジェシュフでも小規模なターミナル増築が進行中で、2028年までに合計700万人分の座席増加を目指している。
出典：Money.pl、2026年2月26日
出典：Money.pl、2026年2月26日
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