Lufthansa Hadapi Ancaman Mogok Ganda dan Rute Memutar di Timur Tengah, Ganggu Stabilitas Jaringan Penerbangan

Saham Deutsche Lufthansa AG turun ke €8,21 pada perdagangan awal di Frankfurt tanggal 8 Maret 2026 setelah portal keuangan Börse-Global menyoroti ‘konflik tenaga kerja yang semakin intens’ di dua anak perusahaan serta biaya pengalihan rute yang berkelanjutan terkait perang di Iran. Meskipun maskapai ini mencatat pendapatan rekor sebesar €39,6 miliar pada 2025 pekan lalu, para analis memperingatkan bahwa ancaman mogok pilot di Eurowings dan Lufthansa CityLine bisa membuat hingga 30% kapasitas penerbangan intra-Eropa terhenti jika pemungutan suara berujung pada aksi mogok akhir bulan ini.

Di Eurowings, para pilot memberikan suara hingga 16 Maret untuk otorisasi mogok setelah negosiasi mengenai kerangka pensiun gagal. Situasi di CityLine bahkan lebih kritis: 99% kru kokpit sudah mendukung aksi mogok, menuntut kenaikan gaji tahunan sebesar 3,3% yang berlaku surut sejak 2024. Setiap penghentian operasi akan menghambat lalu lintas pengumpan penting ke hub Frankfurt dan Munich—penerbangan yang sangat diandalkan oleh manajer mobilitas global untuk koneksi jarak jauh yang lancar.



Selain ketidakpastian tenaga kerja, Lufthansa masih mengalihkan rute layanan Asia dan Afrika untuk menghindari wilayah udara Iran, Irak, dan sebagian Uni Emirat Arab. Pengalihan rute hingga 90 menit ini meningkatkan konsumsi bahan bakar dan menyebabkan keterlambatan lanjutan. Penerbangan langsung ke Tel Aviv, Tehran, dan Beirut tetap ditangguhkan setidaknya hingga 8 Maret, memaksa tim tanggung jawab perusahaan untuk memesan ulang perjalanan melalui Athena, Istanbul, atau Roma.

Bagi perusahaan multinasional yang berkantor pusat di Jerman, taruhannya sangat tinggi. Mogok Eurowings selama dua hari bulan lalu mendorong biaya pengalihan rute bagi beberapa perusahaan melewati €200.000, menurut TMC BCD Travel. Oleh karena itu, organisasi disarankan untuk menyiapkan rencana cadangan dalam perjalanan bulan Maret: tarif fleksibel, rute ganda yang disetujui melalui Amsterdam atau Zurich, serta koneksi kereta api sebagai alternatif untuk perjalanan dalam Jerman.

Dari sudut pandang kebijakan, perselisihan ini menyoroti keseimbangan rapuh antara hak tenaga kerja dan upaya Jerman untuk tetap menjadi hub global premium. Menteri Transportasi Federal Jens Spahn menyerukan kedua belah pihak untuk ‘menemukan kompromi cepat’ namun menolak arbitrase wajib untuk saat ini. Sementara itu, para investor menantikan kejelasan pada Rapat Umum Pemegang Saham Lufthansa tanggal 12 Mei.