Frankfurt – Ketegangan di Lufthansa Group kembali memanas. Pada 17 Februari 2026, serikat pilot Vereinigung Cockpit (VC) mengumumkan permintaan pemungutan suara mogok resmi di antara sekitar 500 kru kokpit di maskapai regional CityLine setelah negosiasi upah gagal.
Tim negosiasi VC menyatakan manajemen hanya menawarkan pembekuan gaji kecuali ada ‘penghematan kompensasi’ di tempat lain. Serikat menuntut kenaikan tahunan 3,3 persen untuk 2024-2026, dengan alasan pilot CityLine sudah menerima gaji di bawah rata-rata grup meski menjalankan jadwal padat ke hub Jerman. Pemungutan suara diperkirakan akan selesai dalam beberapa hari; suara ‘ya’ sebesar 70 persen akan memungkinkan mogok dengan pemberitahuan hanya 48 jam, yang berpotensi mengganggu penerbangan pengumpan ke Frankfurt dan Munich pada Maret.
![Pilot Lufthansa CityLine Umumkan Pemungutan Suara Mogok, Ancaman Terhadap Jadwal Penerbangan Maret]()
Waktu ini sangat sensitif. Lufthansa berencana menghentikan operasi CityLine tahun depan dan memindahkan rute ke Lufthansa City Airlines yang baru dibentuk. VC khawatir transisi ini bisa digunakan untuk mengurangi standar perundingan kolektif yang ada, tuduhan yang dibantah perusahaan. Kru kabin yang diwakili UFO melakukan mogok peringatan satu hari pada 12 Februari, membatalkan puluhan penerbangan dan menyoroti kerentanan operasional di jaringan regional grup.
Bagi manajer perjalanan korporat, ancaman mogok musim semi menambah ketidakpastian setelah musim dingin yang penuh pembatalan akibat cuaca dan mogok keamanan bandara. Langkah antisipasi meliputi peningkatan penggunaan kereta api untuk koneksi domestik, kebijakan tiket fleksibel, dan pengalihan rute proaktif melalui mitra Star Alliance.
Meski kesepakatan tercapai, perselisihan ini menegaskan tren lebih luas di penerbangan Jerman: kelompok pekerja memanfaatkan kekurangan pilot yang parah dan permintaan tinggi untuk mengembalikan kerugian upah riil selama pandemi. Perusahaan multinasional dengan operasi di Jerman harus memantau kalender perundingan dengan cermat karena putaran upah serupa di Eurowings dan anak perusahaan penanganan darat akan berlangsung pada kuartal kedua.
Tim negosiasi VC menyatakan manajemen hanya menawarkan pembekuan gaji kecuali ada ‘penghematan kompensasi’ di tempat lain. Serikat menuntut kenaikan tahunan 3,3 persen untuk 2024-2026, dengan alasan pilot CityLine sudah menerima gaji di bawah rata-rata grup meski menjalankan jadwal padat ke hub Jerman. Pemungutan suara diperkirakan akan selesai dalam beberapa hari; suara ‘ya’ sebesar 70 persen akan memungkinkan mogok dengan pemberitahuan hanya 48 jam, yang berpotensi mengganggu penerbangan pengumpan ke Frankfurt dan Munich pada Maret.
Waktu ini sangat sensitif. Lufthansa berencana menghentikan operasi CityLine tahun depan dan memindahkan rute ke Lufthansa City Airlines yang baru dibentuk. VC khawatir transisi ini bisa digunakan untuk mengurangi standar perundingan kolektif yang ada, tuduhan yang dibantah perusahaan. Kru kabin yang diwakili UFO melakukan mogok peringatan satu hari pada 12 Februari, membatalkan puluhan penerbangan dan menyoroti kerentanan operasional di jaringan regional grup.
Bagi manajer perjalanan korporat, ancaman mogok musim semi menambah ketidakpastian setelah musim dingin yang penuh pembatalan akibat cuaca dan mogok keamanan bandara. Langkah antisipasi meliputi peningkatan penggunaan kereta api untuk koneksi domestik, kebijakan tiket fleksibel, dan pengalihan rute proaktif melalui mitra Star Alliance.
Meski kesepakatan tercapai, perselisihan ini menegaskan tren lebih luas di penerbangan Jerman: kelompok pekerja memanfaatkan kekurangan pilot yang parah dan permintaan tinggi untuk mengembalikan kerugian upah riil selama pandemi. Perusahaan multinasional dengan operasi di Jerman harus memantau kalender perundingan dengan cermat karena putaran upah serupa di Eurowings dan anak perusahaan penanganan darat akan berlangsung pada kuartal kedua.
Sumber: BILD
