Lufthansa Berdepan Ancaman Mogok Berganda dan Laluan Memutar di Timur Tengah, Mengganggu Kestabilan Rangkaian

Saham Deutsche Lufthansa AG jatuh kepada €8.21 dalam dagangan awal di Frankfurt pada 8 Mac 2026 selepas portal kewangan Börse-Global menyorot ‘pertikaian buruh yang semakin meruncing’ di dua anak syarikat dan kos pengalihan laluan yang berterusan berkaitan dengan perang di Iran. Walaupun syarikat penerbangan itu mencatatkan hasil rekod sebanyak €39.6 bilion pada 2025 minggu lalu, penganalisis memberi amaran bahawa mogok juruterbang yang bakal berlaku di Eurowings dan Lufthansa CityLine boleh menggantung sehingga 30% kapasiti penerbangan dalam Eropah jika undian diterjemahkan kepada tindakan industri lewat bulan ini.

Di Eurowings, juruterbang sedang mengundi sehingga 16 Mac untuk kebenaran mogok selepas rundingan mengenai rangka kerja pencen gagal. Situasi CityLine lebih kritikal: 99% kru kokpit telah menyokong tindakan mogok, menuntut kenaikan gaji tahunan sebanyak 3.3% yang berkuat kuasa sejak 2024. Sebarang gangguan akan menjejaskan trafik pengumpan penting ke hab Frankfurt dan Munich—penerbangan yang sangat bergantung oleh pengurus mobiliti global untuk sambungan jarak jauh yang lancar.



Menambah ketidakpastian buruh, Lufthansa masih mengalihkan laluan perkhidmatan Asia dan Afrika untuk mengelakkan ruang udara Iran, Iraq dan sebahagian UAE. Pengalihan laluan sehingga 90 minit telah meningkatkan penggunaan bahan api dan menyebabkan kelewatan sekunder. Penerbangan terus ke Tel Aviv, Tehran dan Beirut kekal digantung sekurang-kurangnya sehingga 8 Mac, menyebabkan pasukan tanggungjawab korporat menempah semula pelancong melalui Athens, Istanbul atau Rome.

Bagi syarikat multinasional yang beribu pejabat di Jerman, taruhannya tinggi. Mogok dua hari Eurowings bulan lalu telah mendorong kos pengalihan laluan bagi sesetengah syarikat melebihi €200,000, menurut TMC BCD Travel. Oleh itu, organisasi perlu menyediakan rancangan kecemasan dalam pelan perjalanan Mac: tambang fleksibel, laluan dwi-lulus melalui Amsterdam atau Zurich, dan sambungan kereta api sebagai sandaran untuk penerbangan dalam Jerman.

Dari sudut dasar, pertikaian ini menonjolkan keseimbangan rapuh antara hak buruh dan usaha Jerman untuk kekal sebagai hab global premium. Menteri Pengangkutan Persekutuan Jens Spahn menyeru kedua-dua pihak untuk ‘mencari kompromi segera’ tetapi menolak timbang tara wajib buat masa ini. Pelabur pula menunggu kejelasan pada Mesyuarat Agung Pemegang Saham Lufthansa pada 12 Mei.