Lufthansa стикається з подвійною загрозою страйків і об’їздами через Близький Схід, що підриває стабільність мережі

Акції Deutsche Lufthansa AG впали до €8,21 на ранкових торгах у Франкфурті 8 березня 2026 року після того, як фінансовий портал Börse-Global повідомив про «загострення трудових конфліктів» у двох дочірніх компаніях та триваючі витрати на перенаправлення рейсів через війну в Ірані. Хоча авіакомпанія минулого тижня повідомила про рекордні доходи у 2025 році на рівні €39,6 млрд, аналітики попереджають, що можливі страйки пілотів у Eurowings та Lufthansa CityLine можуть призвести до скасування до 30 % внутрішньоєвропейських рейсів, якщо голосування завершиться страйком наприкінці місяця.

У Eurowings пілоти голосують до 16 березня за дозвіл на страйк після провалу переговорів щодо пенсійної системи. Ситуація в CityLine ще гостріша: 99 % екіпажу кабіни вже підтримали страйк, вимагаючи щорічного підвищення зарплати на 3,3 % з урахуванням 2024 року. Будь-який страйк паралізує важливий трафік, що підвозить пасажирів до хабів у Франкфурті та Мюнхені — саме на ці рейси покладаються менеджери з глобальної мобільності для безперебійних далекомагістральних пересадок.



До того ж, Lufthansa продовжує перенаправляти рейси з Азії та Африки, уникаючи повітряного простору Ірану, Іраку та частин ОАЕ. Об’їзди тривалістю до 90 хвилин збільшують витрати палива та спричиняють додаткові затримки. Прямі рейси до Тель-Авіва, Тегерана та Бейрута залишаються призупиненими щонайменше до 8 березня, через що корпоративні служби безпеки змушені переплановувати маршрути через Афіни, Стамбул або Рим.

Для міжнародних компаній із штаб-квартирами в Німеччині ставки дуже високі. Дводенний страйк у Eurowings минулого місяця призвів до того, що витрати на перенаправлення для деяких компаній перевищили €200 000, за даними TMC BCD Travel. Тому організаціям радять закладати резерви у плани поїздок на березень: гнучкі тарифи, маршрути з подвійним погодженням через Амстердам або Цюріх, а також залізничні сполучення як запасний варіант для внутрішньонімецьких поїздок.

З політичної точки зору, ці конфлікти підкреслюють крихкий баланс між трудовими правами та прагненням Німеччини зберегти статус преміального глобального хабу. Федеральний міністр транспорту Єнс Шпан закликав обидві сторони «швидко знайти компроміс», але наразі виключив примусове арбітражне рішення. Тим часом інвестори очікують на прояснення ситуації на річних зборах акціонерів Lufthansa 12 травня.