لوفتهانزا کو دوہری ہڑتالوں کے خطرات اور مشرق وسطیٰ کے راستوں میں تبدیلی کا سامنا، نیٹ ورک کی استحکام متاثر

ڈیوشے لوفتھانسا اے جی کے حصص 8 مارچ 2026 کو فرینکفرٹ کی ابتدائی تجارت میں €8.21 تک گر گئے، جب مالیاتی پورٹل بورس-گلوبل نے دو ذیلی کمپنیوں میں 'شدید ہوتے ہوئے مزدوری تنازعات' اور ایران کی جنگ سے جڑے جاری راستہ بدلنے کے اخراجات کی نشاندہی کی۔ اگرچہ ایئر لائن نے گزشتہ ہفتے 2025 کے ریکارڈ ریونیو €39.6 بلین کا اعلان کیا، تجزیہ کار خبردار ہیں کہ یورووِنگز اور لوفتھانسا سٹی لائن میں متوقع پائلٹ ہڑتالیں اگر اس ماہ کے آخر میں صنعتی کارروائی میں تبدیل ہوئیں تو یورپی اندرونی صلاحیت کا 30 فیصد تک معطل ہو سکتا ہے۔

یورووِنگز میں، پائلٹس 16 مارچ تک ہڑتال کی اجازت کے لیے ووٹ دے رہے ہیں کیونکہ پنشن فریم ورک پر مذاکرات ناکام ہو گئے ہیں۔ سٹی لائن کی صورتحال اور بھی سنگین ہے: 99 فیصد کاک پٹ عملہ پہلے ہی ہڑتال کی حمایت کر چکا ہے، جو 2024 سے پیچھے کی تاریخ کے ساتھ 3.3 فیصد سالانہ تنخواہ میں اضافے کا مطالبہ کر رہا ہے۔ کسی بھی بندش سے فرینکفرٹ اور میونخ کے اہم ہبز میں فیڈر ٹریفک متاثر ہوگی—یہی پروازیں عالمی موبلٹی مینیجرز طویل فاصلے کے کنکشنز کے لیے استعمال کرتے ہیں۔



مزدوری غیر یقینی صورتحال کے ساتھ ساتھ، لوفتھانسا اب بھی ایرانی، عراقی اور متحدہ عرب امارات کے کچھ فضائی حدود سے بچنے کے لیے ایشیائی اور افریقی خدمات کا راستہ بدل رہا ہے۔ 90 منٹ تک کے انحراف نے ایندھن کی کھپت بڑھا دی ہے اور ثانوی تاخیرات کو جنم دیا ہے۔ تل ابیب، تہران اور بیروت کے لیے براہ راست پروازیں کم از کم 8 مارچ تک معطل ہیں، جس کی وجہ سے کارپوریٹ ڈیوٹی آف کیئر ٹیمیں مسافروں کو ایتھنز، استنبول یا روم کے ذریعے دوبارہ بک کر رہی ہیں۔

جرمن ہیڈکوارٹرز والی ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لیے صورتحال نازک ہے۔ گزشتہ ماہ دو روزہ یورووِنگز ہڑتال نے کچھ کمپنیوں کے لیے راستہ بدلنے کے اخراجات €200,000 سے تجاوز کر دیے، ٹی ایم سی بی سی ڈی ٹریول کے مطابق۔ تنظیموں کو مارچ کے سفر کے منصوبوں میں لچکدار کرایے، ایمسٹرڈیم یا زیورخ کے ذریعے دوہری منظوری والے راستے، اور جرمنی کے اندر سفر کے لیے ریل کنکشنز کو بیک اپ کے طور پر شامل کرنا چاہیے۔

پالیسی کے نقطہ نظر سے، یہ تنازعات مزدوری حقوق اور جرمنی کی عالمی ہب کے طور پر اپنی پوزیشن برقرار رکھنے کی کوشش کے درمیان نازک توازن کو اجاگر کرتے ہیں۔ وفاقی ٹرانسپورٹ وزیر جینس سپاہن نے دونوں فریقوں سے 'جلد از جلد سمجھوتہ کرنے' کا مطالبہ کیا ہے لیکن فی الحال جبری ثالثی کو مسترد کر دیا ہے۔ سرمایہ کار لوفتھانسا کی سالانہ جنرل میٹنگ 12 مئی کو واضح صورتحال کے منتظر ہیں۔