Meskipun pertukaran rudal di Asia Barat mengganggu koridor udara utama, maskapai penerbangan India berhasil menjaga rute penting di Teluk tetap terbuka. Data yang dirilis pada 8 Maret oleh Kementerian Penerbangan Sipil dan dilaporkan oleh Gulf News menunjukkan bahwa Air India, Air India Express, IndiGo, SpiceJet, dan Akasa Air bersama-sama merencanakan 49 penerbangan menuju India pada hari itu dari Dubai, Abu Dhabi, Ras Al Khaimah, Fujairah, Muscat, dan Jeddah. Angka ini menegaskan pentingnya jembatan penerbangan antara Teluk dan India: lebih dari 9 juta ekspatriat India tinggal di wilayah tersebut dan remitansi dari GCC saja melebihi 40 miliar dolar AS setiap tahun. Maskapai terpaksa mengubah rute menghindari ruang udara Iran dan Irak yang ditutup, menambah waktu terbang hingga 90 menit di beberapa sektor dan meningkatkan biaya bahan bakar. Namun, permintaan tetap “sangat kuat” karena pekerja, wisatawan, dan pelajar yang sedang libur musim semi bergegas mengamankan kursi sebelum Ramadan dimulai. Analis industri mencatat bahwa perjanjian layanan udara bilateral India hanya memberikan sekitar 36 persen kapasitas Teluk kepada maskapai domestik, sehingga setiap penghentian oleh maskapai asing dengan cepat menyebabkan kekurangan. Dengan mengajukan slot tambahan secara proaktif dan mengerahkan pesawat yang lebih besar, pihak India berusaha mencegah lonjakan tarif—masalah yang dijanjikan akan dipantau ketat oleh Direktorat Jenderal Penerbangan Sipil. Perusahaan yang memindahkan personel proyek antara India dan Teluk harus mengantisipasi perubahan jadwal bergulir, memantau harga tiket setiap hari, dan mempertimbangkan pembelian perlindungan selisih tarif. Wisatawan yang transit melalui hub negara ketiga seperti Colombo atau Tashkent juga harus memeriksa apakah aturan visa transit baru berlaku.
Sumber: Gulf News
