แม้การแลกเปลี่ยนขีปนาวุธในตะวันตกเอเชียจะส่งผลกระทบต่อเส้นทางการบินหลักหลายเส้นทาง สายการบินอินเดียยังคงสามารถรักษาเส้นทางสำคัญสู่อ่าวเปอร์เซียให้เปิดใช้งานได้ ข้อมูลที่กระทรวงการบินพลเรือนเผยแพร่เมื่อวันที่ 8 มีนาคม และรายงานโดย Gulf News ระบุว่า สายการบิน Air India, Air India Express, IndiGo, SpiceJet และ Akasa Air ได้วางแผนเที่ยวบินรวม 49 เที่ยวบินที่มุ่งหน้าไปยังอินเดียในวันนั้น จากดูไบ อาบูดาบี ราสอัลไคมะห์ ฟูไจราห์ มัสกัต และเจดดาห์ ตัวเลขนี้สะท้อนความสำคัญของสะพานการบินระหว่างอ่าวเปอร์เซียและอินเดีย เนื่องจากมีชาวอินเดียที่อาศัยอยู่ในภูมิภาคนี้มากกว่า 9 ล้านคน และเงินส่งกลับจากประเทศในคณะมนตรีความร่วมมืออ่าวเปอร์เซีย (GCC) มีมูลค่ามากกว่า 40 พันล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี สายการบินต้องเปลี่ยนเส้นทางบินรอบน่านฟ้าของอิหร่านและอิรักที่ปิดใช้งาน ส่งผลให้เวลาบินเพิ่มขึ้นสูงสุดถึง 90 นาทีในบางเส้นทาง และทำให้ต้นทุนเชื้อเพลิงสูงขึ้น อย่างไรก็ตาม สายการบินรายงานว่าความต้องการโดยสารยังคง “แข็งแกร่งอย่างยิ่ง” เนื่องจากแรงงาน นักท่องเที่ยว และนักศึกษาช่วงปิดเทอมฤดูใบไม้ผลิเร่งจองที่นั่งก่อนเริ่มเดือนรอมฎอน นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมชี้ว่า ข้อตกลงการบินระหว่างประเทศของอินเดียให้สายการบินในประเทศมีส่วนแบ่งเพียงประมาณ 36 เปอร์เซ็นต์ของความจุในอ่าวเปอร์เซีย ดังนั้นหากสายการบินต่างประเทศระงับเที่ยวบิน จะทำให้เกิดภาวะขาดแคลนอย่างรวดเร็ว ด้วยการยื่นขอสิทธิ์บินเพิ่มและใช้เครื่องบินขนาดใหญ่ขึ้น ฝ่ายอินเดียพยายามป้องกันไม่ให้ราคาตั๋วพุ่งสูงขึ้น ซึ่งสำนักงานการบินพลเรือนกลางได้สัญญาว่าจะติดตามอย่างใกล้ชิด บริษัทที่เคลื่อนย้ายบุคลากรโครงการระหว่างอินเดียและอ่าวเปอร์เซียควรเตรียมพร้อมรับการเปลี่ยนแปลงตารางบินอย่างต่อเนื่อง ตรวจสอบราคาตั๋วทุกวัน และพิจารณาซื้อประกันความแตกต่างของราคา ผู้โดยสารที่เดินทางผ่านศูนย์กลางในประเทศที่สาม เช่น โคลัมโบ หรือทาชเคนต์ ควรตรวจสอบว่ามีกฎระเบียบวีซ่าผ่านทางใหม่หรือไม่ด้วยเช่นกัน
แหล่งที่มา: Gulf News
