Walaupun pertukaran misil di Asia Barat mengganggu laluan udara utama, syarikat penerbangan India berjaya mengekalkan laluan penting ke Teluk terbuka. Data yang dikeluarkan pada 8 Mac oleh Kementerian Penerbangan Awam dan dilaporkan oleh Gulf News menunjukkan bahawa Air India, Air India Express, IndiGo, SpiceJet dan Akasa Air bersama-sama merancang 49 penerbangan ke India pada hari tersebut dari Dubai, Abu Dhabi, Ras Al Khaimah, Fujairah, Muscat dan Jeddah. Angka ini menekankan kepentingan jambatan penerbangan Teluk-India: lebih daripada 9 juta warga India yang menetap di rantau ini dan kiriman wang dari GCC sahaja melebihi AS $40 bilion setiap tahun. Syarikat penerbangan terpaksa mengubah laluan mengelilingi ruang udara Iran dan Iraq yang ditutup, menambah sehingga 90 minit masa penerbangan pada beberapa sektor dan meningkatkan kos bahan api. Walau bagaimanapun, syarikat penerbangan menyatakan permintaan kekal "sangat tinggi" apabila pekerja, pelancong dan pelajar cuti musim bunga bergegas menempah tempat sebelum Ramadan bermula. Penganalisis industri menyatakan bahawa perjanjian perkhidmatan udara dua hala India hanya memberikan syarikat penerbangan domestik sekitar 36 peratus kapasiti ke Teluk, jadi sebarang penangguhan oleh syarikat asing dengan cepat menyebabkan kekurangan. Dengan secara proaktif memohon slot tambahan dan menggunakan pesawat yang lebih besar, pihak India berusaha mengelakkan kenaikan tambang—isu yang dijanjikan akan dipantau rapi oleh Pengarah Jeneral Penerbangan Awam. Syarikat yang memindahkan kakitangan projek antara India dan Teluk harus menjangka perubahan jadual bergilir, memantau harga tiket setiap hari, dan mempertimbangkan pembelian perlindungan perbezaan tambang. Pelancong yang transit melalui hab negara ketiga seperti Colombo atau Tashkent juga mesti memeriksa sama ada peraturan visa transit baru dikenakan.
Sumber: Gulf News
