서아시아에서 미사일 교전으로 주요 항공로가 혼란을 겪고 있음에도 불구하고, 인도 항공사들은 중요한 걸프 지역 노선을 계속 운영하고 있다. 3월 8일 인도 민간항공부가 발표하고 걸프 뉴스가 보도한 자료에 따르면, 에어인디아, 에어인디아 익스프레스, 인디고, 스파이스젯, 아카사 에어가 두바이, 아부다비, 라스알카이마, 푸자이라, 무스카트, 제다에서 인도로 향하는 49편의 항공편을 공동으로 계획했다. 이 수치는 걸프-인도 항공 연결의 중요성을 보여준다. 이 지역에는 900만 명 이상의 인도 교민이 거주하며, GCC 국가들로부터의 송금액만 연간 400억 달러를 넘는다. 항공사들은 이란과 이라크 영공 폐쇄로 인해 우회 비행을 해야 했고, 일부 구간에서는 비행 시간이 최대 90분 늘어나 연료비 부담도 커졌다. 그럼에도 불구하고, 노동자, 관광객, 봄방학 학생들이 라마단 시작 전 좌석 확보에 나서면서 수요는 ‘매우 강력하다’고 항공사들은 전했다. 업계 분석가들은 인도의 양자 항공 서비스 협정이 국내 항공사에 걸프 노선 용량의 약 36%만 허용하기 때문에, 외국 항공사의 운항 중단 시 곧바로 공급 부족이 발생한다고 지적한다. 인도 측은 추가 슬롯을 사전 신청하고 대형 항공기를 투입하는 등 요금 급등을 막기 위해 적극적으로 대응하고 있으며, 민간항공총국은 이를 면밀히 감시할 것을 약속했다. 인도와 걸프 간 프로젝트 인력을 이동하는 기업들은 일정 변경에 대비하고, 매일 항공권 가격을 확인하며, 요금 차액 보장 상품 구매를 고려해야 한다. 콜롬보나 타슈켄트 같은 제3국 경유 여행객도 새로운 환승 비자 규정 적용 여부를 반드시 확인해야 한다.
출처: Gulf News
