مغربی ایشیا میں میزائل حملوں کے باوجود، بھارتی ایئر لائنز نے خلیجی راستوں کو کھلا رکھنے میں کامیابی حاصل کی ہے۔ وزارت سول ایوی ایشن کی 8 مارچ کو جاری کردہ معلومات کے مطابق، اور گلف نیوز کی رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ ایئر انڈیا، ایئر انڈیا ایکسپریس، انڈیگو، اسپائس جیٹ اور اکاسا ایئر نے اس دن دبئی، ابوظہبی، راس الخیمہ، فجیرہ، مسقط اور جدہ سے بھارت جانے والی 49 پروازیں مشترکہ طور پر چلائیں۔ یہ اعداد و شمار خلیج اور بھارت کے درمیان فضائی رابطے کی اہمیت کو ظاہر کرتے ہیں: خطے میں 90 لاکھ سے زائد بھارتی تارکین وطن رہتے ہیں اور صرف جی سی سی سے بھیجی جانے والی ترسیلات سالانہ 40 ارب امریکی ڈالر سے تجاوز کر جاتی ہیں۔ ایئر لائنز کو ایرانی اور عراقی فضائی حدود بند ہونے کی وجہ سے راستے تبدیل کرنے پڑے، جس سے بعض پروازوں کا وقت 90 منٹ تک بڑھ گیا اور ایندھن کے اخراجات میں اضافہ ہوا۔ تاہم، کیریئرز کا کہنا ہے کہ طلب ‘‘بہت زیادہ’’ ہے کیونکہ مزدور، سیاح اور بہار کی تعطیلات کے طلباء رمضان شروع ہونے سے پہلے نشستیں حاصل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ صنعت کے ماہرین کا کہنا ہے کہ بھارت کے دو طرفہ فضائی معاہدے خلیجی صلاحیت کا صرف 36 فیصد حصہ ملکی ایئر لائنز کو دیتے ہیں، اس لیے غیر ملکی کیریئرز کی معطلی سے فوری کمی واقع ہو جاتی ہے۔ اضافی سلاٹس کی درخواست دے کر اور بڑے طیارے تعینات کر کے بھارتی جانب کرایوں میں اضافے کو روکنے کی کوشش کر رہا ہے—یہ مسئلہ ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن نے قریب سے مانیٹر کرنے کا وعدہ کیا ہے۔ بھارت اور خلیج کے درمیان پروجیکٹ عملے کی منتقلی کرنے والی کمپنیوں کو متواتر شیڈول تبدیلیوں کی توقع رکھنی چاہیے، روزانہ ٹکٹ کی قیمتوں پر نظر رکھنی چاہیے، اور کرایے کے فرق کی حفاظت خریدنے پر غور کرنا چاہیے۔ کولمبو یا تاشقند جیسے تیسرے ملک کے ہب سے سفر کرنے والے مسافروں کو بھی چیک کرنا چاہیے کہ آیا نئے عبوری ویزا قواعد لاگو ہوتے ہیں یا نہیں۔
ماخذ: Gulf News
