Air China mengonfirmasi pada Sabtu, 14 Maret 2026, bahwa mereka akan memulai kembali layanan penerbangan komersial terbatas antara Bandara Internasional Beijing Capital (PEK) dan Bandara Internasional Sunan di Pyongyang (FNJ) mulai 30 Maret. Berdasarkan sistem reservasi maskapai, penerbangan CA121/122 akan beroperasi setiap hari Senin hingga 18 Mei, kemudian berkurang menjadi dua kali rotasi setiap Senin pada bulan Juni. Pengumuman ini muncul hanya beberapa hari setelah kereta penumpang lintas batas antara kedua ibu kota kembali beroperasi, menandai pelonggaran paling signifikan terhadap pembatasan perbatasan era pandemi Korea Utara sejak awal 2020.
Pyongyang menutup perbatasan darat, laut, dan udara sejak awal pandemi COVID-19 serta mengusir turis dan sebagian besar diplomat. Penerbangan charter terbatas dan pengiriman kargo kemanusiaan diizinkan sejak akhir 2022, namun layanan penumpang reguler tetap dihentikan. Bagi China, pemulihan rute ini penting secara diplomatik dan komersial. Korea Utara adalah tetangga yang mendapat sanksi namun tetap strategis, dan para eksekutif bisnis, pekerja bantuan, serta diplomat China sangat bergantung pada konektivitas langsung ini.
![Air China menghidupkan kembali penerbangan penumpang Beijing–Pyongyang setelah vakum selama empat tahun]()
Langkah ini juga menunjukkan kepercayaan hati-hati terhadap kondisi kesehatan masyarakat di kawasan dan bisa membuka jalan bagi maskapai China lainnya seperti China Eastern atau Air Koryo yang berbagi kode untuk memulai kembali layanan sekunder dari Shenyang atau Shanghai. Manajer mobilitas perusahaan harus mencatat bahwa kursi terbatas dan tarif diperkirakan tinggi pada fase awal. Para pelancong masih harus mendapatkan persetujuan masuk Korea Utara, yang bisa memakan waktu beberapa minggu. Penumpang yang transit di Beijing harus memiliki visa China yang valid atau memanfaatkan fasilitas bebas visa transit 24 jam jika memenuhi syarat.
Perusahaan yang memiliki proyek teknik, pertambangan, atau infrastruktur di DPRK disarankan mulai mengaktifkan kembali protokol risiko perjalanan dan meninjau cakupan asuransi, karena opsi evakuasi medis masih terbatas. Secara lebih luas, pembukaan kembali ini menegaskan normalisasi bertahap koridor udara regional oleh China. Para analis mengatakan Beijing mungkin memanfaatkan jalur udara ini untuk mendorong zona kerja sama ekonomi di sepanjang perbatasan, sementara Pyongyang mendapatkan jalur pariwisata yang aman secara politik tanpa bergantung pada penerbangan charter Rusia yang diperkenalkan tahun lalu.
Pyongyang menutup perbatasan darat, laut, dan udara sejak awal pandemi COVID-19 serta mengusir turis dan sebagian besar diplomat. Penerbangan charter terbatas dan pengiriman kargo kemanusiaan diizinkan sejak akhir 2022, namun layanan penumpang reguler tetap dihentikan. Bagi China, pemulihan rute ini penting secara diplomatik dan komersial. Korea Utara adalah tetangga yang mendapat sanksi namun tetap strategis, dan para eksekutif bisnis, pekerja bantuan, serta diplomat China sangat bergantung pada konektivitas langsung ini.
Langkah ini juga menunjukkan kepercayaan hati-hati terhadap kondisi kesehatan masyarakat di kawasan dan bisa membuka jalan bagi maskapai China lainnya seperti China Eastern atau Air Koryo yang berbagi kode untuk memulai kembali layanan sekunder dari Shenyang atau Shanghai. Manajer mobilitas perusahaan harus mencatat bahwa kursi terbatas dan tarif diperkirakan tinggi pada fase awal. Para pelancong masih harus mendapatkan persetujuan masuk Korea Utara, yang bisa memakan waktu beberapa minggu. Penumpang yang transit di Beijing harus memiliki visa China yang valid atau memanfaatkan fasilitas bebas visa transit 24 jam jika memenuhi syarat.
Perusahaan yang memiliki proyek teknik, pertambangan, atau infrastruktur di DPRK disarankan mulai mengaktifkan kembali protokol risiko perjalanan dan meninjau cakupan asuransi, karena opsi evakuasi medis masih terbatas. Secara lebih luas, pembukaan kembali ini menegaskan normalisasi bertahap koridor udara regional oleh China. Para analis mengatakan Beijing mungkin memanfaatkan jalur udara ini untuk mendorong zona kerja sama ekonomi di sepanjang perbatasan, sementara Pyongyang mendapatkan jalur pariwisata yang aman secara politik tanpa bergantung pada penerbangan charter Rusia yang diperkenalkan tahun lalu.
Sumber: Associated Press
