Air China ha confermato sabato 14 marzo 2026 che riprenderà un collegamento aereo commerciale limitato tra l’Aeroporto Internazionale di Pechino-Capitale (PEK) e l’Aeroporto Internazionale di Sunan a Pyongyang (FNJ) a partire dal 30 marzo. Secondo il sistema di prenotazione della compagnia, i voli CA121/122 opereranno ogni lunedì fino al 18 maggio, per poi ridursi a due rotazioni il lunedì a giugno. L’annuncio arriva pochi giorni dopo la ripresa dei treni passeggeri transfrontalieri tra le due capitali, segnando la più significativa apertura delle restrizioni di frontiera imposte dalla Corea del Nord durante la pandemia, in vigore dall’inizio del 2020.
Pyongyang aveva chiuso le frontiere terrestri, marittime e aeree all’inizio della pandemia di COVID-19, espellendo turisti e la maggior parte dei diplomatici. Dal tardo 2022 sono stati consentiti voli charter limitati e traffico umanitario, ma i servizi passeggeri regolari sono rimasti sospesi. Per la Cina, la riapertura della rotta è di grande importanza sia diplomatica che commerciale. La Corea del Nord, pur sanzionata, resta un vicino strategico, e dirigenti d’azienda, operatori umanitari e diplomatici cinesi dipendono da collegamenti diretti.
![Air China riprende i voli passeggeri tra Pechino e Pyongyang dopo una pausa di quattro anni]()
Questa mossa riflette anche una fiducia cauta nelle condizioni sanitarie regionali e potrebbe aprire la strada a ulteriori compagnie cinesi, come China Eastern o la low-cost Air Koryo in code-share, per riprendere servizi secondari da Shenyang o Shanghai. I responsabili della mobilità aziendale devono considerare che i posti sono limitati e le tariffe inizialmente saranno elevate. I viaggiatori devono ancora ottenere l’approvazione per l’ingresso in Corea del Nord, che può richiedere diverse settimane. I passeggeri in transito a Pechino devono possedere un visto cinese valido o usufruire del transito senza visto di 24 ore, se idonei.
Le aziende con progetti di ingegneria, estrazione mineraria o infrastrutture nella DPRK dovrebbero iniziare a riattivare i protocolli di gestione del rischio di viaggio e rivedere le coperture assicurative, poiché le opzioni di evacuazione medica restano limitate. Più in generale, la riapertura sottolinea la progressiva normalizzazione dei corridoi aerei regionali da parte della Cina. Gli analisti ritengono che Pechino possa sfruttare questi collegamenti aerei per promuovere zone di cooperazione economica lungo il confine, mentre Pyongyang ottiene un canale turistico politicamente sicuro, evitando la dipendenza dai voli charter russi introdotti lo scorso anno.
Pyongyang aveva chiuso le frontiere terrestri, marittime e aeree all’inizio della pandemia di COVID-19, espellendo turisti e la maggior parte dei diplomatici. Dal tardo 2022 sono stati consentiti voli charter limitati e traffico umanitario, ma i servizi passeggeri regolari sono rimasti sospesi. Per la Cina, la riapertura della rotta è di grande importanza sia diplomatica che commerciale. La Corea del Nord, pur sanzionata, resta un vicino strategico, e dirigenti d’azienda, operatori umanitari e diplomatici cinesi dipendono da collegamenti diretti.
Questa mossa riflette anche una fiducia cauta nelle condizioni sanitarie regionali e potrebbe aprire la strada a ulteriori compagnie cinesi, come China Eastern o la low-cost Air Koryo in code-share, per riprendere servizi secondari da Shenyang o Shanghai. I responsabili della mobilità aziendale devono considerare che i posti sono limitati e le tariffe inizialmente saranno elevate. I viaggiatori devono ancora ottenere l’approvazione per l’ingresso in Corea del Nord, che può richiedere diverse settimane. I passeggeri in transito a Pechino devono possedere un visto cinese valido o usufruire del transito senza visto di 24 ore, se idonei.
Le aziende con progetti di ingegneria, estrazione mineraria o infrastrutture nella DPRK dovrebbero iniziare a riattivare i protocolli di gestione del rischio di viaggio e rivedere le coperture assicurative, poiché le opzioni di evacuazione medica restano limitate. Più in generale, la riapertura sottolinea la progressiva normalizzazione dei corridoi aerei regionali da parte della Cina. Gli analisti ritengono che Pechino possa sfruttare questi collegamenti aerei per promuovere zone di cooperazione economica lungo il confine, mentre Pyongyang ottiene un canale turistico politicamente sicuro, evitando la dipendenza dai voli charter russi introdotti lo scorso anno.
Fonte: Associated Press
