中国国際航空、4年ぶりに北京－平壌間の旅客便を再開

中国国際航空は2026年3月14日土曜日、北京首都国際空港（PEK）と平壌順安国際空港（FNJ）間の限定的な定期便を3月30日から再開すると発表しました。航空会社の予約システムによると、CA121/122便は5月18日まで毎週月曜日に運航され、その後6月は月曜2便に減便される予定です。この発表は、両首都間の国境を越える旅客列車が再開された直後のことで、2020年初頭以来の北朝鮮のパンデミック時代の国境規制緩和としては最大の動きとなります。北朝鮮はCOVID-19の発生時に陸・海・空の国境を封鎖し、観光客や大半の外交官を追放しました。2022年末からは限定的なチャーター便や人道支援貨物の運航が許可されていましたが、定期旅客便は依然として停止されていました。



中国にとって、この路線の再開は外交的かつ商業的に重要です。北朝鮮は制裁対象でありながら戦略的な隣国であり、中国のビジネス関係者、支援団体、外交官は直接の交通手段に依存しています。この動きは地域の公衆衛生状況に対する慎重な自信の表れでもあり、中国東方航空や格安航空のエア・コリョーによる瀋陽や上海発の二次路線再開への道を開く可能性もあります。企業の移動管理者は、座席数が限られており、初期段階では運賃が高騰することに注意が必要です。旅行者は依然として北朝鮮の入国許可を取得する必要があり、数週間かかる場合があります。北京経由の乗り継ぎ旅客は有効な中国ビザを所持するか、条件を満たせば24時間のビザ免除トランジットを利用する必要があります。北朝鮮でのエンジニアリング、鉱業、インフラプロジェクトを持つ企業は、渡航リスク管理の再活性化と保険の見直しを開始すべきであり、医療搬送の選択肢は依然として限られています。

より広い視点では、この再開は中国による地域航空回廊の段階的な正常化を示しています。専門家は、北京が経済協力区の設置を促進するために航空路線を活用する可能性がある一方で、平壌は昨年導入されたロシアのチャーター便に依存しない政治的に安全な観光ルートを確保すると分析しています。