Air China potwierdziła w sobotę, 14 marca 2026 roku, że od 30 marca wznowi ograniczone połączenia lotnicze między Międzynarodowym Portem Lotniczym Pekin-Capital (PEK) a Międzynarodowym Portem Lotniczym Sunan w Pjongjangu (FNJ). Według systemu rezerwacyjnego linii, loty CA121/122 będą odbywać się w każdy poniedziałek do 18 maja, a następnie w czerwcu zostaną ograniczone do dwóch poniedziałkowych rotacji. Ogłoszenie to następuje zaledwie kilka dni po wznowieniu międzynarodowych połączeń kolejowych między stolicami, co stanowi największe złagodzenie kontroli granicznych Korei Północnej od początku pandemii w 2020 roku. Pjongjang zamknął swoje granice lądowe, morskie i powietrzne na początku pandemii COVID-19, wydalając turystów i większość dyplomatów. Od końca 2022 roku dozwolone były jedynie ograniczone loty czarterowe i transport humanitarny, podczas gdy regularne połączenia pasażerskie pozostawały zawieszone.
![Air China wznawia loty pasażerskie na trasie Pekin–Pjongjang po czteroletniej przerwie]()
Dla Chin przywrócenie tego połączenia ma duże znaczenie zarówno dyplomatyczne, jak i handlowe. Korea Północna, mimo sankcji, pozostaje strategicznym sąsiadem, a chińscy biznesmeni, pracownicy pomocy humanitarnej i dyplomaci polegają na bezpośrednich połączeniach. Ten krok świadczy także o ostrożnym zaufaniu do sytuacji zdrowotnej w regionie i może otworzyć drogę dla innych chińskich przewoźników, takich jak China Eastern, czy tanich linii Air Koryo, do wznowienia połączeń z Shenyangu lub Szanghaju. Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej powinni mieć na uwadze, że liczba miejsc jest ograniczona, a ceny biletów mogą być wysokie w początkowym okresie. Podróżni muszą nadal uzyskać pozwolenia na wjazd do Korei Północnej, co może zająć kilka tygodni. Pasażerowie przesiadający się w Pekinie muszą posiadać ważne wizy chińskie lub skorzystać z 24-godzinnego bezwizowego tranzytu, jeśli spełniają warunki. Firmy realizujące projekty inżynieryjne, górnicze lub infrastrukturalne w KRLD powinny zacząć ponownie aktywować protokoły zarządzania ryzykiem podróży oraz zweryfikować ubezpieczenia, gdyż możliwości ewakuacji medycznej pozostają ograniczone.
W szerszym kontekście, ponowne otwarcie połączeń podkreśla stopniową normalizację regionalnych korytarzy lotniczych przez Chiny. Analitycy wskazują, że Pekin może wykorzystać te połączenia do promowania stref współpracy gospodarczej wzdłuż granicy, podczas gdy Pjongjang zyskuje bezpieczny politycznie kanał turystyczny, który uniezależnia go od rosyjskich lotów czarterowych wprowadzonych w zeszłym roku.
Dla Chin przywrócenie tego połączenia ma duże znaczenie zarówno dyplomatyczne, jak i handlowe. Korea Północna, mimo sankcji, pozostaje strategicznym sąsiadem, a chińscy biznesmeni, pracownicy pomocy humanitarnej i dyplomaci polegają na bezpośrednich połączeniach. Ten krok świadczy także o ostrożnym zaufaniu do sytuacji zdrowotnej w regionie i może otworzyć drogę dla innych chińskich przewoźników, takich jak China Eastern, czy tanich linii Air Koryo, do wznowienia połączeń z Shenyangu lub Szanghaju. Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej powinni mieć na uwadze, że liczba miejsc jest ograniczona, a ceny biletów mogą być wysokie w początkowym okresie. Podróżni muszą nadal uzyskać pozwolenia na wjazd do Korei Północnej, co może zająć kilka tygodni. Pasażerowie przesiadający się w Pekinie muszą posiadać ważne wizy chińskie lub skorzystać z 24-godzinnego bezwizowego tranzytu, jeśli spełniają warunki. Firmy realizujące projekty inżynieryjne, górnicze lub infrastrukturalne w KRLD powinny zacząć ponownie aktywować protokoły zarządzania ryzykiem podróży oraz zweryfikować ubezpieczenia, gdyż możliwości ewakuacji medycznej pozostają ograniczone.
W szerszym kontekście, ponowne otwarcie połączeń podkreśla stopniową normalizację regionalnych korytarzy lotniczych przez Chiny. Analitycy wskazują, że Pekin może wykorzystać te połączenia do promowania stref współpracy gospodarczej wzdłuż granicy, podczas gdy Pjongjang zyskuje bezpieczny politycznie kanał turystyczny, który uniezależnia go od rosyjskich lotów czarterowych wprowadzonych w zeszłym roku.
Źródło: Associated Press
