Para pelancong di seluruh Kanada menghadapi gangguan penerbangan besar pada 31 Maret 2026 akibat badai musim semi yang parah dan kekurangan kru yang masih berlangsung, menyebabkan 32 pembatalan dan 329 keterlambatan di lima bandara tersibuk negara itu—Toronto Pearson, Montréal-Trudeau, Vancouver, Calgary, dan Ottawa. Data dari perusahaan analitik penerbangan Cirium menunjukkan Air Canada dan afiliasi regionalnya, Jazz, bertanggung jawab atas hampir 40 persen keterlambatan, sementara WestJet, Porter, dan Pacific Coastal Airlines juga mengalami penundaan signifikan.
Gangguan ini terjadi pada saat yang sensitif: permintaan perjalanan bisnis telah pulih hingga 96 persen dari tingkat sebelum pandemi, dan April menandai awal musim puncak konferensi untuk sektor seperti teknologi bersih dan ilmu hayat. Beberapa perusahaan multinasional, termasuk bank investasi di Bay Street yang mengorganisir konferensi energi di Calgary, harus buru-buru menjadwal ulang eksekutif mereka setelah penerbangan pagi Air Canada dari Toronto dibatalkan.
![Gangguan Penerbangan Nasional Melanda Pusat-Pusat Kanada pada 31 Maret, Menghambat Perjalanan Bisnis]()
Meskipun cuaca menjadi pemicu utama, para pemimpin serikat pekerja berpendapat bahwa kekurangan staf yang sistemik—yang diperparah oleh kecelakaan di LaGuardia pekan lalu yang membuat satu basis kru Jazz harus menjalani pemeriksaan keselamatan—membuat maskapai sulit untuk segera pulih. Peraturan Perlindungan Penumpang Udara (APPR) mewajibkan maskapai untuk mengalihkan rute atau memberikan kompensasi bagi keterlambatan yang dapat dikendalikan, namun badai termasuk kategori “tidak dapat dikendalikan,” sehingga hak penumpang terbatas pada makanan dan komunikasi saja.
Asosiasi Perjalanan Bisnis Kanada mendorong perusahaan untuk meninjau kembali klausul kontinjensi dalam kebijakan perjalanan mereka, merekomendasikan tarif yang dapat dikembalikan dan asuransi kartu kredit premium sampai maskapai menstabilkan jadwal kru. Manajer perjalanan juga disarankan memantau dashboard waktu tunggu e-gate CBSA; antrean bea cukai di Terminal 1 Pearson mencapai 62 menit pada puncak sore akibat kombinasi jadwal padat malam dan penundaan bergulir.
Dengan prakiraan cuaca yang masih tidak menentu untuk awal April, tim mobilitas yang mengatur penugasan internasional disarankan mempertimbangkan rute melalui hub sekunder seperti Québec City atau Halifax, di mana kinerja tepat waktu tetap di atas 85 persen selama gangguan Selasa lalu.
Gangguan ini terjadi pada saat yang sensitif: permintaan perjalanan bisnis telah pulih hingga 96 persen dari tingkat sebelum pandemi, dan April menandai awal musim puncak konferensi untuk sektor seperti teknologi bersih dan ilmu hayat. Beberapa perusahaan multinasional, termasuk bank investasi di Bay Street yang mengorganisir konferensi energi di Calgary, harus buru-buru menjadwal ulang eksekutif mereka setelah penerbangan pagi Air Canada dari Toronto dibatalkan.
Meskipun cuaca menjadi pemicu utama, para pemimpin serikat pekerja berpendapat bahwa kekurangan staf yang sistemik—yang diperparah oleh kecelakaan di LaGuardia pekan lalu yang membuat satu basis kru Jazz harus menjalani pemeriksaan keselamatan—membuat maskapai sulit untuk segera pulih. Peraturan Perlindungan Penumpang Udara (APPR) mewajibkan maskapai untuk mengalihkan rute atau memberikan kompensasi bagi keterlambatan yang dapat dikendalikan, namun badai termasuk kategori “tidak dapat dikendalikan,” sehingga hak penumpang terbatas pada makanan dan komunikasi saja.
Asosiasi Perjalanan Bisnis Kanada mendorong perusahaan untuk meninjau kembali klausul kontinjensi dalam kebijakan perjalanan mereka, merekomendasikan tarif yang dapat dikembalikan dan asuransi kartu kredit premium sampai maskapai menstabilkan jadwal kru. Manajer perjalanan juga disarankan memantau dashboard waktu tunggu e-gate CBSA; antrean bea cukai di Terminal 1 Pearson mencapai 62 menit pada puncak sore akibat kombinasi jadwal padat malam dan penundaan bergulir.
Dengan prakiraan cuaca yang masih tidak menentu untuk awal April, tim mobilitas yang mengatur penugasan internasional disarankan mempertimbangkan rute melalui hub sekunder seperti Québec City atau Halifax, di mana kinerja tepat waktu tetap di atas 85 persen selama gangguan Selasa lalu.
Sumber: Travel & Tour World
