Data pemantauan waktu nyata dari platform sumber terbuka Nakordoni menunjukkan bahwa waktu tunggu di delapan pos perbatasan utama Polandia dengan Ukraina turun drastis pada Minggu malam, 19 April. Di pos pemeriksaan sibuk Dorohusk–Jagodyn, di mana antrean mobil penumpang sempat memakan waktu lebih dari tiga jam saat lonjakan arus balik Paskah awal pekan ini, sensor otomatis melaporkan waktu tunggu kendaraan tunggal hanya satu menit untuk bus dan hanya satu truk barang yang antre pada pukul 19:48 waktu setempat. Kondisi serupa juga terlihat di Budomierz–Hruszew, Hrebenne–Rava Ruska, dan Korczowa–Krakowiec, dengan sebagian besar kategori kendaraan menunjukkan antrean ‘≈ 0’. Pelonggaran mendadak ini terjadi setelah upaya terkoordinasi antara Penjaga Perbatasan Polandia (SG) dan otoritas Ukraina untuk menambah jalur inspeksi sementara dan memperpanjang jadwal kerja staf selama puncak perjalanan Paskah Ortodoks. Antara 10 dan 17 April, lebih dari 600.000 penyeberangan tercatat dalam dua arah, membebani infrastruktur yang juga berfungsi sebagai koridor kemanusiaan dan logistik sejak invasi Rusia ke Ukraina pada 2022. SG melaporkan bahwa lebih dari 350 petugas tambahan dipindahkan dari distrik barat ke sektor Lublin dan Subcarpathian untuk menangani lonjakan tersebut. Bagi perusahaan yang menggerakkan pengemudi, teknisi, dan pengiriman dalam jumlah kecil antara wilayah industri tenggara Polandia dan pusat IT Lviv di Ukraina, berkurangnya antrean ini merupakan perkembangan yang sangat menguntungkan. Pemasok just-in-time mengeluhkan hilangnya jam produksi pekan lalu karena van terjebak antrean sepanjang 15 kilometer hingga lima jam. Dengan antrean yang kini hampir hilang, perusahaan dapat melanjutkan pengiriman pada hari yang sama dan menghindari biaya penginapan semalam yang mahal. Namun demikian, manajer logistik diimbau untuk tetap menjaga cadangan waktu antisipasi. Sistem Registrasi Biometrik Entry/Exit (EES) yang dijadwalkan aktif secara menyeluruh di Uni Eropa akhir tahun ini, nantinya akan memperpanjang waktu proses per individu, dan protes dadakan oleh pengemudi truk Polandia yang menentang konsesi truk Ukraina tetap menjadi risiko yang tidak dapat diprediksi. Operator disarankan untuk terus memantau feed media sosial SG dan API Nakordoni sebelum mengirim kendaraan, terutama di luar jam kerja utama saat jumlah staf berfluktuasi. Ke depan, Warsawa dan Kyiv sedang mengkaji jalur pilot trusted-trader di Korczowa yang memungkinkan perusahaan yang sudah disetujui menggunakan jalur cepat khusus. Jika diterapkan sebelum panen musim gugur, jalur ini bisa memangkas waktu proses rata-rata hingga 30 persen dan semakin menstabilkan perbatasan yang sangat penting bagi rantai pasok regional.
Sumber: Nakordoni.eu
