چھٹیوں کے دوران بڑھنے والی قطاریں پولینڈ-یوکرین سرحد پر تقریباً ختم ہو گئیں۔

نکوردونی کے کراؤڈ سورسڈ پلیٹ فارم سے حاصل ہونے والے حقیقی وقت کے مانیٹرنگ ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ پولینڈ اور یوکرین کے درمیان آٹھ اہم زمینی سرحدی چیک پوائنٹس پر اتوار کی شام، 19 اپریل کو انتظار کے اوقات میں نمایاں کمی آئی ہے۔ مصروف دورہوسک–یاگوڈین چیک پوائنٹ پر، جہاں ایسٹر کی واپسی کے دوران مسافر گاڑیوں کی قطار تین گھنٹے سے زائد تھی، خودکار سینسرز نے 19:48 مقامی وقت پر بسوں کے لیے ایک منٹ اور صرف ایک مال بردار ٹرک کی قطار کی اطلاع دی۔ بدومیرز–ہروسویو، ہریبینے–راوا روسکا اور کورچوا–کراکوویک پر بھی یہی صورتحال دیکھی گئی، جہاں زیادہ تر زمروں میں قطار میں گاڑیوں کی تعداد تقریباً صفر تھی۔ اس اچانک کمی کی وجہ پولینڈ کی بارڈر گارڈ (SG) اور یوکرینی حکام کی مشترکہ کوشش ہے جنہوں نے عارضی معائنہ لینز بڑھائے اور آرتھوڈوکس ایسٹر کے سفر کے عروج کے دوران عملے کے شیڈول میں توسیع کی۔ 10 سے 17 اپریل کے درمیان دونوں طرف سے 600,000 سے زائد کراسنگز ریکارڈ کی گئیں، جس سے وہ انفراسٹرکچر شدید دباؤ میں آیا جو روس کے 2022 کے یوکرین پر حملے کے بعد سے انسانی امداد اور لاجسٹکس کے لیے بھی استعمال ہو رہا ہے۔ SG کے مطابق 350 سے زائد اضافی افسران کو مغربی اضلاع سے لوبلن اور سبکارپیتھیائی سیکٹرز میں بھیجا گیا تاکہ اس اضافی بوجھ کو سنبھالا جا سکے۔ پولینڈ کے صنعتی جنوب مشرق اور یوکرین کے لیووف آئی ٹی حب کے درمیان ڈرائیورز، ٹیکنیشنز اور چھوٹے مال کی ترسیل کرنے والی کمپنیوں کے لیے اس قطار میں کمی خوش آئند ہے۔ جَسٹ ان ٹائم سپلائرز نے گزشتہ ہفتے 15 کلومیٹر لمبی قطاروں میں پانچ گھنٹے تک گاڑیوں کے انتظار کی وجہ سے پیداوار کے گھنٹے ضائع ہونے کی شکایت کی تھی۔ اب جب قطاریں تقریباً ختم ہو چکی ہیں، کمپنیاں ایک ہی دن میں ترسیل دوبارہ شروع کر سکتی ہیں اور مہنگے رات گزارنے کے اخراجات سے بچ سکتی ہیں۔ تاہم، لاجسٹکس مینیجرز کو ہدایت دی جا رہی ہے کہ وہ ہنگامی حالات کے لیے بفر برقرار رکھیں۔ یورپی یونین میں اس سال کے آخر میں متعارف کرائے جانے والے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کی بایومیٹرک رجسٹریشن سے فرد کی پراسیسنگ کا وقت بڑھ جائے گا، اور پولش مال برداروں کی جانب سے یوکرینی ٹرکنگ مراعات کے خلاف اچانک احتجاج بھی ایک غیر یقینی خطرہ ہے۔ آپریٹرز کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ گاڑیاں روانہ کرنے سے پہلے SG کے سوشل میڈیا فیڈز اور نکوردونی کے API کا جائزہ لیتے رہیں، خاص طور پر دن کے مرکزی اوقات کے باہر جب عملے کی تعداد میں اتار چڑھاؤ ہوتا ہے۔ مستقبل میں، وارسا اور کیف کورچوا میں ایک پائلٹ ٹرسٹڈ ٹریڈر لین پر غور کر رہے ہیں، جو پری کلیئرڈ کمپنیوں کو ایک مخصوص تیز رفتار راستہ استعمال کرنے کی اجازت دے گا۔ اگر یہ خزاں کی فصل سے پہلے نافذ ہو گیا تو اوسط کلیئرنس وقت میں مزید 30 فیصد کمی آئے گی اور اس سرحد کو مزید مستحکم کرے گی جو علاقائی سپلائی چینز کے لیے انتہائی اہم ہے۔